近年來，中國航天事業頻獲成功，備受全球矚目。然而，印度一直熱衷于與中國比較，不願示弱。印度不僅誇耀着“我們必須全力以赴，否則中國航天将超越我們”，還制定了一系列計劃。印度一直自信滿滿，認為自己是一個世界級大國，航天領域也不例外。他們先前成功測試了反衛星飛彈，将月船2号成功“硬着陸”，并成功發射了火星環繞探測器。印度政府可謂全力以赴，但當中國空間站成為世界焦點後，印度也不甘示弱，将目光投向了空間站領域。盡管印度尚未開始建造載人飛船，但他們出台了多個空間站模型。其中，一個黃色水桶狀的艙室引發了廣泛關注。由于其外形和顔色過于奇特，一些網友紛紛猜測它可能是燃料桶或咖喱桶等。實際上，這是印度空間站的氣閘艙，主要用于航天員進出艙時的氣壓轉換，并用于儲存艙外航天服和相關工具。這是飛船和空間站不可或缺的元件之一，但這種形狀和顔色确實頗具特色。
美國在國際空間站上也設計了類似的氣閘艙，例如連接配接在團結号節點艙上的“尋求”号。而俄羅斯航天員則必須在“星辰”号服務艙内更換航天服，但這并不太友善。後來，通過美國航天飛機，國際空間站迎來了兩個對接艙，如今國際空間站的航天員可以通過“科學”号的節點艙進出艙進行太空行走，這點與中國的“天和”核心艙有些相似之處。分析人士認為，中國的“天和”核心艙設計更加科學，節點艙即為出艙口，無需額外的氣閘艙和擴容裝置。
然而，印度雖然展現出雄心壯志，但在實踐能力方面仍有不足，要将其空間站計劃變為現實，首先需要建造載人飛船，目前，印度已有四名航天員從俄羅斯接受教育訓練，但印度的“加甘楊”飛船的發射時間一再推遲。是以，盡管印度制作了衆多空間站模型，但現階段看來，這些模型仍顯得有些過于倉促。