自從中國神舟十六号飛船成功對接天宮空間站後，中國的航天事業再上一個台階，但也有質疑聲稱，天宮空間站隻花費了80億美元，而國際空間站卻用了1000億美元，是豆腐渣工程。這得到了廣泛的關注和讨論，我們來看看事實真相。
中國空間站
首先，國際空間站項目分為四個階段完成，實際成本遠遠超過了預期，僅美國就投入了1311億美元之多，整個生命周期的成本總額已超過2000億美元，而中國天宮空間站從設計到建成的總投資不到80億美元，僅為國際空間站的1/15左右，無疑是一筆相對劃算的投資。但這并不意味着中國在航天技術上落後于其他國家，相反，天宮空間站的設計和建造過程中，中國表現出了許多領先世界的創新與突破。
國際空間站
例如，天宮空間站采用了由三結砷化镓太陽能電池組成的柔性翼，轉換效率高達30%，遠超矽基電池的15-20%。為降低成本，電池翼還采用了輕量化設計，收攏後厚度僅為一本書的厚度，大幅增加了空間站的有效空間。電池翼表面塗覆了一層特殊耐輻射塗料，大幅提高了其抗輻射的能力。這些獨特的設計使得電池翼既輕巧又堅固，是目前世界上應用最廣泛的太空級柔性電池之一。
另一個重大創新是天宮空間站配備了四台純國産的霍爾電推進器，與國際空間站使用的傳統燃料推進器相比，其效率和續航時間都有質的飛躍。中國應用了水資源循環、納米材料等多項自主研發的高新技術，使得中國天宮空間站在技術水準上已經達到世界先進水準。
對比國際空間站的高昂成本和建造過程中的諸多問題，天宮空間站的建設可以說是非常成功的。但是，這并不意味着天宮空間站沒有問題。例如，它隻有短期使用的計劃，是以建設成本相對較低；且其規模和功能與國際空間站相比還是有很大差距的。
盡管如此，中國天宮空間站已經證明了中國在航天技術上的實力和能力，并為未來的航天事業奠定了基礎。毫無疑問，中國在航天事業上已經成為世界領袖之一，天宮空間站也将是中國航天事業的裡程碑。
總之，雖然天宮空間站的建造成本相對較低，但其技術和設計卻達到了世界先進水準。是以，我們不能簡單地将其視為豆腐渣工程。相反，中國在航天技術方面取得了重大突破，這将為中國未來的航天探索奠定重要基礎，也将對世界造成深遠影響。