封面新聞記者 朱甯 見習記者 姚瑞鵬
海浪與青山，棕榈樹與科莫多巨蜥，風馳的摩托和沿街叫賣的小販，溫潤的海風輕柔撫面，組成我對印尼的第一印象。在距離萬隆不遠的動車所裡，一列列被稱為“紅色科莫多”的雅萬高鐵動車組安靜停列在鐵軌之上，蓄勢待發。
動車所裡的“紅色科莫多”
2023年9月中旬，封面新聞“絲路十年”報道組記者到了印度尼西亞，在異域風情的國度體驗了熟悉的中國速度。
40分鐘是一堂課的時間，是一部電影1/3的時間，也是乘坐雅萬高鐵，從雅加達到萬隆跨越142.3公裡的時間。但為了這40分鐘，中國高鐵人付出了8年光陰，挖掘隧道、架起高橋、拉上電網、鋪設軌道，将4個小時的路程縮減到了40分鐘。
這一切的意義，需要切身感受。我們于下午3點從雅加達出發，乘坐汽車到萬隆。經過4個小時的颠簸，晚上7點，夕陽已落，拖着疲憊的身心走下汽車的那一刻，我們了解了印尼群眾對雅萬高鐵的期盼與驕傲。
陽光下的雅萬高鐵
古納萬是萬隆本地人，他作為翻譯參與了雅萬高鐵的建設。他翻譯了無數的專業術語，也向我們訴說了印尼群眾最真摯的想法，“有了雅萬高鐵，沿線的人們工作和生活會發生翻天覆地的變化。”
印尼作為世界上第四人口大國，有2.75億的人口。它的首都雅加達是東南亞最大的城市，也是全球人口最密集與交通擁堵最嚴重的地區之一。雅加達乃至印尼爪哇島地區的交通擁堵問題長久困擾着印尼群眾。如今，爪哇島上呼嘯而過的雅萬高鐵，為這個難題給出了最優解。
在采訪過程中，我們數次乘坐雅萬高鐵，在車站内看到穿着節日盛裝與雅萬高鐵合影的印尼女孩，還有在行駛的動車裡挑戰“立硬币”與“放水杯”的印尼群眾。在與他們的溝通中，我們發現，不少印尼群眾都會一些簡單的漢語。
試乘雅萬高鐵的印尼群眾
“印尼正在對漢語、對中國産生濃厚興趣，印尼和中國的聯系越來越緊密。”一位乘車的印尼女孩拿着中國品牌的手機拍照。随着雅萬高鐵一同而來的還有很多中國商品，中國的智能手機、平闆電腦和電視機走進了印尼的千家萬戶。
“中國從業人員可以持續為工作投入熱情，認真、嚴謹的品格對我們影響很大。”乘車過程中，一旁在雅萬高鐵項目部工作的印尼從業人員對着我們豎起了大拇指。
中國駐外高鐵人，用8年時光，讓雅萬高鐵縮短了雅加達和萬隆的距離，同時也拉近了中印尼之間的連接配接。技術與産品、物質與文化，随着高鐵的一路高歌，播撒在這個千島之國，與海風同乘。
雅萬高鐵作為中印尼共建“一帶一路”取得重大标志性的成果，它的意義不單單止于中國高鐵在海外落地，更在于兩國的交流展現了“一帶一路”的魅力。“一帶一路”以其海納百川的包容性，以一種合作共赢、求同存異的方式，将中國與世界、将中華文明與世界文明聯結在了一起。
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