内容概要：近幾年，國内發動機後尾氣處理市場規模随着尾氣排放标準的提高不斷增長，發動機後尾氣處理市場規模從2014年的84.6億元增長到了2019年的196.06億元，預計2023年大陸發動機後尾氣處理市場規模有望達到260億元左右。
關鍵詞：發動機尾氣後處理市場規模、發動機尾氣後處理市場競争格局、發動機尾氣後處理行業發展前景
一、定義及分類
機動車尾氣治理是對發動機在工作中産生的尾氣排放進行有效的淨化處理，降低其中有毒有害成分，以達到尾氣排放相關法規的要求發動機尾氣後處理産品按應用對象劃分，主要可以分為柴油機後處理和汽油機後處理兩大類。
發動機尾氣後處理是指在發動機排氣管道中安裝各種催化劑和過濾器，對尾氣中的有害物質進行化學轉化或實體攔截，進而降低尾氣對環境和人體的危害。
目前在市場上，尾氣後處理系統有多個分支系統，包括了柴油車選擇性催化還原催化劑SCR、柴油氧化催化劑DOC、柴油顆粒捕集器DPF、汽油車用三元催化劑TWC、氨氣氧化催化劑ASC、廢氣再循環系統EGR等，不同的産品對應處理不同車型的尾氣。
二、全球發動機尾氣後處理行業分析
2016年至今，全球汽車産量一直保持在每年9000萬輛以上的規模生産，同時各地區尾氣排放标準的不斷更新，給全球發動機尾氣後處理市場提供了可觀的市場潛力。截至2019年全球發動機尾氣後處理市場規模達到99.08億美元，2014-2019年全球發動機尾氣後處理市場規模複合增長率11.03%。預計2023年全球發動機尾氣後處理市場規模約為125億美元。
為了抑制這些有害氣體的産生，促使汽車生産廠家改進産品以降低這些有害氣體的産生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放标準。其中歐洲标準是大陸借鑒的汽車排放标準，國産新車都會标明發動機廢氣排放達到的歐洲标準。目前大陸機動車排放标準基本和歐洲的标準相同，是以歐VI排放标準相當于國6标準。
相關報告：智研咨詢釋出的《2023-2029年中國發動機尾氣後處理行業市場營運态勢及投資戰略規劃報告》
三、國内發動機尾氣後處理行業發展現狀
中國一直在推動機動車尾氣治理活動，機動車尾氣的排放标準與燃油也一直在更新。但總體而言，機動車尾氣治理在很大程度上取決于經濟發展水準，汽車制造行業技術水準，以及嚴格的管理制度。
近幾年，國内發動機後尾氣處理市場規模随着尾氣排放标準的提高不斷增長，發動機後尾氣處理市場規模從2014年的84.6億元增長到了2019年的196.06億元，預計2023年大陸發動機後尾氣處理市場規模有望達到300億元。
目前在市場上，尾氣後處理系統有多個分支系統，包括了廢氣再循環系統EGR、柴油車選擇性催化還原催化劑SCR、柴油氧化催化劑DOC、柴油顆粒捕集器DPF、汽油車用三元催化劑TWC、氨氣氧化催化劑ASC等，不同的産品對應處理不同車型的尾氣。國六階段SCR維持輕型柴油車與重型柴油車後處理主流技術路線。SCR系統從國四階段開始成為柴油車後處理适裝産品，國四和國五階段SCR均為輕型及重型柴油車尾氣後處理主流技術路線，重型商用車SCR滲透率迅速上升。受此推動，行業市場規模高速增長，行業市場規模顯著擴大。預計2023年大陸SCR市場規模有望占到51.23%；DPF市場規模占15.56%左右；DOC市場規模占13.02%左右；EGR市場規模占13.84%左右；POC市場規模占3.00%左右；其他市場規模占3.35%左右。
四、産業鍊
1、産業鍊結構
尾氣後處理行業産業鍊上遊行業主要為電子元器件、泵體材料、載體、貴金屬、尿素箱、襯墊、化學材料等行業；尾氣後處理行業下遊主要是汽車、機動車、非道路車輛等。
2、上遊-貴金屬
貴金屬是汽車尾氣淨化用的催化劑。據統計，近年來，大陸貴金屬市場規模逐年穩定增長，2017年大陸貴金屬市場規模為525億美元，2019年增長至768.6億美元，大陸貴金屬市場規模在全球的市場佔有率不斷擴大，2020年大陸貴金屬市場規模約為644.1億美元，預計未來幾年，大陸貴金屬市場規模呈增長态勢。
3、下遊-機動車
随着社會的發展，生活環境的污染越來越嚴重。人們在生活軌迹中接觸到的機械裝置成為污染物排放的主要原因。生活環境的品質直接影響着居民的生活品質和人類的健康。目前，大陸已成為全球最大的汽車産銷國，汽車保有量都在持續增長。汽車保有量和使用強度不斷增加，導緻大量的尾氣排放，成為大陸空氣污染的重要來源之一。是以，汽車尾氣排放已成為城市空氣管理的主要方向。汽車行業尤其是柴油機巨大的尾氣排放治理需求為發動機尾氣後處理行業提供了廣闊的發展空間。據統計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車保有量達3.19億輛；可見，機動車帶來的大氣環境壓力巨大。
五、市場競争格局
尾氣後處理産業鍊中蜂窩陶瓷載體和催化劑的技術壁壘較高，國産替代空間廣闊。目前，國内代表性企業包括中自科技、艾可藍、貴研鉑業、凱龍高科、威孚高科等。
六、行業發展方向
近年來，由于機動車排放标準的逐漸更新，進而産生了大量不符合排放标準的機動車繼續使用的問題。有關部門需要加大對不符合排放标準車輛的監管力度，促進汽車生産企業和使用者使用合格的内燃機尾氣後處理系統或達标車輛。
《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目标綱要》中提“十四五”時期推動高品質發展，必須立足新發展階段貫徹新發展理念、建構新發展格局。
智研咨詢釋出的《2023-2029年中國發動機尾氣後處理行業市場營運态勢及投資戰略規劃報告》依據國家統計局、政府機構、行業協會釋出的權威資料，結合深度調研資料、專家回報資料、内部營運資料等全域資料的收集與分析，提升客戶的商業決策效率。本報告對中國發動機尾氣後處理行業現狀與市場做了深入的調查研究，并根據行業的發展軌迹對未來的發展前景與趨勢作了審慎的判斷，為投資者尋找新的市場投資機會，進入發動機尾氣後處理行業投資布局提供了至關重要的決策參考依據。
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