最近聽到不少關于日本人拆解競争對手産品或者著名品牌商品的新聞，我們來看看日本拆解過的一些中國的著名品牌吧。
一，這幾天熱傳日本拆解華為新上市的Mate60 Pro，驗證是否使用美國元器件，統計國産化比率。
根據《朝日新聞》等多個日本媒體的報道：華為Mate 60 Pro釋出之後，日本某實驗室立即購買了一台該款手機，并對其進行了詳細的拆解。
令人震驚的是：在拆解過程中，他們發現這台華為Mate 60 Pro竟然沒有使用任何美國晶片。
這一發現對于日本實驗室來說無疑是比較震撼的，因為他們一直以為華為的手機中會在一定範圍内使用美國或者其他國家的元器件，然而這次的拆解結果卻證明了華為已經成功地實作了去美國化，全國産化的目标。
這款手機在5G和晶片技術方面取得了突破性進展。同時，華為Mate 60 Pro手機的内部工藝和技術也令人驚歎。日本實驗室的拆解資料展示了華為在設計和生産方面的不斷創新與進步。
日本的驚歎的另一個原因是，他們對華為手機的研究早已開始，他們對華為的Mate40E，Mate50等型号手機都做過拆解。
據報道，2020 年釋出的 Mate 40E，其機身内部本土零部件國産化比例已達 56.6%。
美國的制裁，對華為的 5G 手機業務造成嚴重打擊，但事情總歸是一分為二的，制裁也加快了華為手機零件的國産化程序。
去年華為 Mate 50 系列釋出時，其手機零件的國産化率，達到 72%。
而今年，日本人怎麼也想不到，華為已經基本實作了Mate60Pro的全國産化。中國速度，讓日本人不得不驚歎。
二，日本拆解比亞迪海豹電動汽車，并把拆解結果編輯成書發售。
新能源汽車領域，中國的比亞迪無疑是最引人注目的存在，特别是這一兩年的發展，讓傳統車企倍感壓力。
今年5,6月期間，日本規模最大的出版社日經 BP 社購買了一輛比亞迪海豹電動汽車，并邀請了日本四大汽車廠（豐田、本田、馬自達、三菱）的總工程師進行了徹底的拆解分析。
他們将拆解過程和結果用文字、圖檔、視訊等形式記錄下來，并編輯成書籍，書名就叫《中國BYD徹底分解》，不久将發售。據傳這本書的價格高達88萬日元（約合人民币4.5萬元）。
今年上海車展時，幾位日本設計師對比亞迪旗下的新車型——宋Pro EV進行了一系列的測量、記錄、觀察，可以看到他們在測量記錄觀察過程中拿出了皮尺，甚至趴在了地上，真的是非常敬業。
日本将中國企業的汽車完全分解并做詳細深入的研究，在中日兩國的汽車曆史上，可以說是史無前例吧。據說日本車企還要求日本的汽車工程師人手一本，可見對比亞迪的重視程度。
三，日本最早對中國産品的拆解，應該是八十年前，上世紀四十年代左右吧。
有一部電影叫做《地雷戰》，其中講述了中國軍民利用各種武器（電影裡主要是地雷），各種戰鬥方式抗擊日本侵略軍的故事。建議中國的年輕人有機會去看一下。
在地雷緊缺的情況下，抗日軍民日夜研究出了各種各樣的地雷，有拉雷，踏雷，絆雷，子母雷，連環雷，碎石雷，頭發絲雷，土化學雷，等等。可以說虛虛實實、真真假假、到處開花，炸得敵人四處亂竄，奔跑逃命。
為了研究地雷找到對付方法，日本鬼子上演了偷地雷，拆解地雷的大戲。結果，被我們的土化學雷炸死了。
我想，這很有可能是日本對中國産品最早的拆解了吧？
【總結】随着中國和日本兩國的工業實力的易位，越來越多的中國品牌超越日本，成為日本企業的頭号競争對手。
今後，具有“工匠精神”的日本人對中國産品的拆解會越來越多，相信讓日本人驚歎的機會也會越來越多。大家說對不對？
（圖檔來源于網絡，侵删）