站在全球汽車市場的高度，能夠在銷量上進入前十的行列的，一直是歐美日本的傳統老牌車企，他們除了在全球範圍擁有大量的忠實粉絲外，傳統口碑也有着很難撼動的根基，而就在8月29日調查公司Mark Lines釋出的“車企2023年上半年銷量”統計報告中，我們很驚喜地看到了來自中國車企的身影，正是在2023年上半年實作營收2601.24億元的比亞迪汽車，全球新車銷量達到125萬輛，一舉超越帝國梅賽德斯-奔馳和德國寶馬，成為了第一個進入全球銷量前十的中國車企。
比亞迪銷量連創新高，熱銷背後的原因是什麼
作為已經全面推出燃油車市場的比亞迪汽車，能夠取得如此巨大的成功，和企業在技術研發上的大膽投入不無關系，目前汽車行業正在經曆百年未有之大變局，比亞迪順勢把握行業風口，經過二十年如一日對技術産品和新能源戰略的堅持，終于迎來了快速發展期。比亞迪對于新能源戰略的前瞻性和長期堅持：從進入汽車行業開始，比亞迪便堅定了新能源汽車的方向，但從未産生動搖，去年4月，比亞迪宣布停止生産燃油車，全身心投入新能源汽車的研發和推廣。
熱銷的背後離不開技術的支撐，自成立以來，比亞迪一直堅持“技術為王創新為本”的發展理念。20多年來，在技術自研的道路上，我們累計投入了上千億的研發資金，目前擁有11大技術研究院、9萬人的研發團隊，全球累計申請專利超4萬項、授權專利超2.8萬項，每天專利申請19項、專利授權15項，獲得專利金獎4項，以技術實力引領科技創新。建立起了自己的“技術魚池”，掌握了電池、電機、電控及車規級晶片等新能源車全産業鍊核心技術。
未來，比亞迪将繼續堅持技術創新、綠色發展，與行業夥伴一起堅定不移地擁抱電動化浪潮，加快推進中國汽車産業現代化，也為全球汽車工業轉型提供“中國示範”，為全球經濟綠色複蘇貢獻“中國力量”。
會花錢才更會賺錢，國内外市場全面發力
從比亞迪公布的2023年半年度報告上看，上半年公司實作營業收入2601.24億元，同比增長72.72%。其中汽車、汽車相關産品及其他産品營業收入為2088.2億，同比增長91.11%。占營業收入比重為80.28%，相比去年同期汽車業務營收比重進一步增加。比亞迪2023年上半年淨利潤達109.5 億元，同比增長204.68%。
從毛利率上看，比亞迪汽車業務毛利率相比去年上半年微增至20.67%。上半年受到市場競争加劇、汽車品牌價格戰等因素影響，多家汽車品牌毛利率有所下降。作為對比，上半年吉利汽車毛利率微跌至14.4%，特斯拉公布今年第二季度的毛利率下滑1.1個百分點至18.2%。
營收和利潤增長的背後是銷量不斷攀升、市場占有量進一步擴大。早在去年11月份，比亞迪就超越了一汽大衆成為了中國汽車市場銷量的領軍者，而在2023年1-7月，比亞迪也成為了中國汽車市場車企、品牌的雙料冠軍，鞏固了在國内的王者地位。
當然要在全球市場取得更大的突破，海外市場的表現也不容忽視，比亞迪今年在海外市場的表現也呈現爆發式的增長，2022年比亞迪海外市場的銷量還不到5.6萬輛，而今年前7個月的銷量資料顯示，比亞迪海外市場累計銷量也大幅度增長，已經達到了9.24萬輛，下半年随着比亞迪海外市場布局的日趨完善，相信比亞迪今年海外市場銷量甚至有望突破20萬輛。
可以預估的是，随着比亞迪海外銷量的爆發，比亞迪銷量将會同步迎來更大的提振。此前比亞迪公布2023年的銷量目标為300萬輛起步，根據上半年銷量以及增速推算，比亞迪今年大機率能夠突破300萬輛的目标，并沖刺360萬輛的翻倍增長。