2023年了，我們買車該選電動車，還是選燃油車，或是混動車呢？我覺得混動車更符合我的實際用車需求。我偶爾要長途出差，假日的時候還喜歡開車帶家人出門自駕旅行，選電動車我擔心續航不夠、高速補能麻煩；選燃油車的話，我又覺得用車成本高。在深思熟慮之後，我選了問界M7，這款車采用增程式動力，既能加油又能充電，跑長途的時候可以和燃油車一樣去加油站加油，便利性挺高的。到現在我開問界M7已經6個月了，我覺得問界M7拿來家用還算不錯，2米82的軸距搭配6座布局保證了乘坐體驗，我帶上一家老小出門的時候，後排乘客也不會覺得局促。在滿電狀态下，問界M7的駕駛體驗也不錯，提速快，用車成本也低。
就是問界M7對電量的依賴很大，如果電池電量較低，那麼動力性能會衰減不少，怪不得我聽很多人說混動車是“滿電龍、饋電蟲”。在低電量下，問界M7的用車成本也提升了不少，我選的問界M7是1.5T增程式四驅豪華版，這款車型最低荷電狀态下的油耗為7.45L/100km，和同尺寸的其他燃油動力SUV油耗差不多了。最近我有一個朋友也買車了，他入手了長安福特銳界L 2.0T EcoBoost E-混動四驅七座 STLine，指導價30.98萬，和我買的問界M7 1.5T增程式四驅豪華版定價很接近。出于好奇，我找他借車、體驗了長安福特銳界L，第一次開過這款車後，我才知道什麼是經典。
長安福特銳界L搭載了“E-混動”科技，動力系統和問界M7有些不同，采用2.0T發動機+電動機+電控無級變速系統，問界M7隻采用1.5T發動機+電動機，發動機排量就有明顯差距。這一差距也影響了駕駛時動力體驗，我把長安福特銳界L開起來的時候，就能感覺到這款車有澎湃的動力儲備，哪怕是在高速、時速100km/h時想再加速，這款車也不會讓我覺得動力疲軟。據我了解，長安福特銳界L的百公裡加速達到7秒級，已經比很多主打性能的轎車加速快了。長安福特銳界L還不需要額外充電，不會出現電量低時性能下降的情況，這一點與問界M7完全不同。
另外說說油耗，我一開始擔心長安福特銳界L不需要充電，用車成本可能會比較高。但後來我朋友告訴我，長安福特銳界L在WLTC工況下的綜合油耗僅為6.31L/100km，比問界M7的油耗還要低很多。長安福特銳界L的油箱容量達到75L，相當于在滿油狀态下這款車的續航裡程可達到1188公裡，非常适合長途出差或自駕旅行，跨省旅行甚至不需要額外加油，旅行變得更加自由。此外，這款車還搭載智能電控機械真四驅系統，可以在毫秒級别内切換兩驅和四驅模式，前後軸扭矩可以根據需要自由配置設定，即使遇到惡劣的路況，也表現得遊刃有餘。
坐進長安福特銳界L車内時，我發現這款傳統車企打造的車型，反倒比問界M7這款自主品牌新勢力車型更具科技感。座艙内配備12.3英寸+27英寸的超廣域高清4K巨幅屏，這種大屏放在國産車型上都很少見。車内的換擋機構也與一般車型不同，造型小巧，表面采用亮黑色材質，給人一種進階感。擋把的右側設有放置手機的凹槽，并內建了手機無線充電功能，無需插入資料線即可給手機充電。頭頂的全景天窗尺寸也很大，采光面積達到1.26平方米，還可以通過語音開啟天窗和電動遮陽簾，開啟後車内瞬間變成了"陽光房"，即使坐在第三排也能感受到通透的感覺。
尺寸方面，長安福特銳界L車長5米、車寬近2米、車高近1.8米，三圍尺寸和問界M7同水準，但是問界M7的軸距才2米82，長安福特銳界L的軸距卻達到2米95，差距很大。在實際乘坐的時候，我身高180cm，無論坐在長安福特銳界L的第二排還是第三排，隻要将座椅調整到合适位置，都不會覺得局促，反倒能自如活動。座椅布局方面，長安福特銳界L提供2+2+3的7座布局，并且可以根據需求自由切換座椅排布方案，座椅布局靈活性也很高。
在體驗過程中，我還發現長安福特銳界L的第二排與衆不同，配備了懸浮式零重力頭等艙座椅。座椅造型寬大，頭枕設計仿照航空頭等艙的風格，乘坐時能完全包裹身體的各個部位。座椅還配備了可調節角度的腿托，即使連續坐上4個小時，也不會感到疲勞。但是我提的問界M7就需要額外選裝才有腿托，并非出廠就自帶。長安福特銳界L的第二排座椅扶手上還內建了兩個支援無線充電的儲物格，可以為手機、耳機或其他電子裝置充電。問界M7則沒有這個功能，如果在問界M7的第二排想要充電，仍然需要連接配接資料線。
再讓我簡單說下長安福特銳界L的外觀設計。這款車的前臉比問界M7看起來更具運動感，采用了扁平設計的前格栅，内部中網采用黑色的鱗甲結構，非常獨特。大燈組的造型也很特别，兩側燈組的輪廓不規則，并且與格栅融為一體，從遠處看很容易忽略燈組的存在。車身側面采用雙色搭配，車頂和A/B/C/D柱都采用了黑色，問界M7則沒有這樣的設計，少了長安福特銳界L的那種動感。尾部的層次感比較明顯，兩側車燈通過黑色飾條相連，形成了類似貫穿效果，下方還有一條長條狀的紅色反光條，看起來非常運動。
在體驗過長安福特銳界L之後，我覺得這款車才算經典。相比問界M7，長安福特銳界L擁有更大的軸距和更進階的座椅配置，乘坐時能享受到如同頭等艙的體驗。在動力方面，長安福特銳界L在保證低油耗的同時，還不需要考慮充電的問題，任何時刻都擁有強勁的動力輸出，駕駛體驗也很出色。另外，長安福特銳界L的智駕能力也不輸給問界M7，搭載的BlueCruise藍智駕支援0-130km/h内的全速自适應巡航，還新增了轉向燈變道輔助及車道内智能規避輔助，讓駕駛更便利的同時，還提升了出行安全性。我感覺手握30萬，買長安福特銳界L真比買問界M7劃算。