2004年，一艘中國貨輪因故障，在馬六甲海峽一無名小島抛錨。結果船員們發現，大量的兔子從島上樹林鑽出來，竟驚慌失措躍入海裡！随後，海底發出驚天怒吼，貨輪發狂似地抖動，一堵十幾米高的巨大水牆快速逼近！
整個地區突然開始狂風大作，緊接着就是巨大的暴雨，完全沒有一丁點預兆，所有人都不知道是怎麼回事，沒有一個人見過這種情況。
他們還沒有來得及多想，很快地面開始震顫，與此同時從遠處的海邊突然就出現了十幾米高的水牆，是海嘯來了。
海嘯很多人都沒見過，但它是一種災難性的海浪，人們還是永遠不見到的好，這種破壞性的海浪不僅波及範圍廣，而且會在瞬間淹沒許多個城鎮鄉村。
而且海嘯的破壞力極大，它以每小時600-1000公裡的高速，在毫無阻攔的洋面上馳騁1萬-2萬公裡的路程，可吞沒所波及的一切。
事後看到的隻有一片狼藉，日本是全球發生地震海嘯并且受害最深的國家，地球每年發生地震海嘯的次數日本占了将近50%。
每次發生海嘯對于人們來說就是災難，2004年印度洋海嘯，引起海嘯的原因是海地地震。
造成的死亡人數大約是22.6萬人，使得東非200多萬人無家可歸。日本在2011年因為地震也發生了一次海嘯，死亡失蹤近30000人。
那麼，面對威力如此巨大的海嘯，這艘抛錨的中國貨輪該怎麼辦？他們最後結果又如何了呢？
海嘯差不多快結束的時候，這隻中國貨輪的船長驚恐的發現，船隻停靠的小島竟然消失了，當然島嶼不可能憑空消失，它隻是因為海嘯被卷入了海裡。
船長知道這個地方不能夠久留，如果再停留下去恐怕一船人都會全軍覆滅，于是他立即讓修理工加急修理船隻，想要盡快離開這個地方。
這個時候船上的通訊裝置也斷了，如果不能夠及時與大陸取得聯系，那麼他們最終有可能成為漂浮在海上的“幽靈船”。
于是他們抓緊搶修裝置，以求用最快的速度離開這個地方，經過一夜的航行，他們來到了蘇門答臘，并成功與陸地取得了聯系。
通訊之後，他們通過收音機廣播才得知，原來就在25号的時候，附近海域出現了幾十年一遇的特大海嘯。
而他們是為數不多在海上并且還沒有出事的船隻，那麼他們是做了什麼才能夠平安的從海嘯中活下來呢？
“快都回到船上，将所有的船錨都抛下去。”看着十幾米高的水牆越來越近，船長急忙吩咐道。
随着船長的一聲令下，船員們雖然心中害怕，但是大家也都有條不紊的動了起來，對着船錨都被抛下，不少的人又開始陷入了慌亂。
“都進船艙，所有人将門關好，沒有指令誰都不許出來。”一瞬間，船上的人都湧入了船艙，他們奮力的将船艙門關好。
就在門關好的那一瞬間，十幾米高的水牆已經來到了船身前，隻覺得一陣激烈的敲擊上伴随着劇烈的震動，所有人都知道，這是海嘯到來了。
船艙的人被震的七零八落，有人趴在地上，還有幾個人姿勢怪異的疊在一起，如此滑稽的場面誰都沒有笑，大家都知道這是生死之際，稍有不慎就會丢掉性命。
随後，船身又開始劇烈的搖晃，所有的人都随着船身的擺動開始變換姿勢，在大自然面前人的力量太過于渺小，沒有人能夠好好的控制住自己的身體。
又是一陣劇烈的敲擊聲，船員們感覺外面的狂風好似要将船艙的門撞開，将他們一個個卷入海底。
不知道等待了多久，船身逐漸趨于平靜，海面的呼嘯聲也在慢慢減小，這時候船長将艙門打開了一個縫隙。
船長驚訝的發現，原本應該在海面的船已經被拍到了島上，而在船的甲闆上散落着被連根拔起的大樹，還有許多的黃金飾品。
船上的船員歡呼着，他們想要将那些黃金的飾品撿起來，但還沒等他們踏出船艙，一次更劇烈的海嘯随之而來。
船員們手忙腳亂的關閉了船艙的門，大家挨挨擠擠的坐在一起，準備迎接着未知的命運。
也許是上天眷顧，海嘯的時間雖然較長，但是海嘯結束之後大家都活着，雖然有人在颠簸的時候被摔斷了胳膊、腿之類的，但隻要命還在一切都還有希望。
船長趁着海嘯即将結束之際，讓人安置了傷員，并連夜将船上的裝置修理好，随後他們離開了那個讓他們驚心動魄的地方，并成功的與大陸取得了聯系。
參考資料：
《2004年，中國貨輪馬六甲海峽抛錨遭遇海嘯，船員如何逃出生天的？》
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