國内首秀法拉利Roma Spider。
一台敞篷跑車哪個角度最美？相信很多人都會說是側面，但直到見到這台Roma Spider的車尾才覺得這才是最吸引我的。尤其是尾部這兩個隆起看上去有沒有像Monza SP2。如果之前關注過Roma，見到它時肯定不會感到陌生。
這台敞篷的整體設計語言和硬頂版高度一緻，它保留了很典型的GT跑車造型，發動機罩修長、優雅，還帶着一定的風潮感。前245後285的輪胎均為20英寸，35的寬扁比，隐隐還帶着些俯沖的姿态。和Roma相比整車最大的變化就是多了一道軟頂。
大家都知道像這種超跑級的車型都是非常講究私人訂制的。Roma Spider有5種顔色的軟頂面料，7種顔色的走線。輪毂造型和卡鉗的顔色也支援自選，前後下擾流闆也是可以選裝碳纖維的，是以開出去撞衫的機率微乎其微。
這套軟頂也非常不一般，在車速不超過60km/h的情況下僅需13.5秒就能完成開閉，不僅很摩登時尚，而且還能有效的抑制風噪、路噪，聲學舒适度不輸硬頂。為了進一步提升敞篷狀态的舒适感，它還在後排中間新增了一個導風闆。按下換擋波鈕，右前方的按鈕就會自動翻折下來，能夠有效的減少車内氣流的擾動。但這個黑科技隻有在後座不坐人的情況下才能使用。
Roma Spider雖然是4座車，但它遵循的是2+理念，也就是重點保障雙人的落座體驗，後排更适合拿來放包或者應急。在開蓬的情況下它還摳出了255升的後備箱空間，除了導風闆外後排還增加了頭枕，再加上敞篷結構，它比硬頂Roma重了有84千克。
不過考慮到動力單元夠猛，這點增重對性能的影響并不大。Roma Spider，整體性能硬體和Roma如出一轍。3.9升雙渦輪V8發動機坐鎮，最大有620匹，3.4秒就可以破百，極速更是突破了320km/h。
它的8速雙離合變速器是SF90的同款，是以換擋速度極快。同樣的Manettino旋鈕還有一個Race的模式，可見這台車還是非常運動的。
這套内飾的風格也是高度對标Roma，8.4英寸的中控屏标配了安卓Auto和無線的Apple Carplay，智能化表現直接跻身了超跑的第一梯隊。人體工學座椅雖然很纖薄，但功能性還是非常豐富的。不僅支援18項的調節帶加熱，你還能選裝頸部加熱。秋冬季節也能随心所欲的開蓬了。
這麼一台2+敞篷帶後備箱，3.4秒就能破百的法拉利，它的起售價是276.2萬元。第一批交車大約是在明年的Q3。
看到這裡的老闆們你們是不是都下定了？
