沃爾沃遍達和博納多集團聯手在6月份舉辦了一場合作性的實踐測試活動，該系統已安裝在亞諾NC37上，以獲得創新的混合動力電動體驗。兩家公司與第三方市場研究分析師共同開發了一份正式的調查問卷，以擷取可操作的資料，并将其作為未來駕船體驗的指導。其目的是尋求各種消費者遊艇行業專家的回報和意見，以了解混合動力電動體驗如何塑造遊艇的未來。
該活動在瑞典哥德堡的沃爾沃遍達Krossholmen測試設施舉行，包括遊艇媒體，經銷商和客戶。嘉賓們受邀參加了一場概念性的駕船體驗，該體驗展現了沃爾沃遍達和博納多集團的優勢——沃爾沃遍達的混合動力系統內建到一艘休閑遊艇中，展示了可持續性、直覺操作和近乎無聲的巡航方面的最新進展。
沃爾沃遍達海事業務總裁Johan Inden表示：“對于沃爾沃遍達和博納多集團來說，這是一次前所未有的活動。在實踐測試期間，我們從未能夠從如此全面的行業專家小組那裡收集到如此多關于遊艇未來的寶貴見解。”。“我們與博納多集團的合作使我們能夠利用其廣泛的經銷商和客戶網絡中的豐富知識。總的來說，我們對市場對這類解決方案的看法有了寶貴的見解。這些重要的發現是絕對積極的，将幫助我們塑造下一代遊艇體驗。”
除了有機會參與專家示範和動手試駕之外，嘉賓還接受了一對一的獨家采訪，以了解他們對混合動力體驗的價值以及它如何改變遊艇行為的看法。
令人震驚的是，72%的與會者表示，在測試船隻後，他們下次購買船隻時很可能會選擇混合動力系統。這種非凡的洞察力有助于證明混合動力電動遊艇解決方案的市場準備趨勢，并可能很好地預測它們是可持續遊艇的下一個進化步驟。
“與媒體、經銷商和客戶合作對我們來說一直是至關重要的，邀請整個價值鍊的人來測試這種混合動力電動體驗，為我們提供了新的見解，并有資料支援，”博納多動力和機動遊艇産品副總裁Erik Stromberg說。“這艘新的混合動力遊艇允許劃船者以一種更加安靜和直覺的方式與自然互動。展望未來10到15年，我們正在考慮推進系統方面的重大轉變，我們将利用通過此次合作收集的資料和見解作為我們前進道路的靈感。”
開創性的概念
沃爾沃遍達和博納多集團的混合動力電動遊艇并沒有妥協，展現了兩個世界的最佳性能-傳統内燃機船的續航裡程和最高速度，以及電動傳動系統的碳排放最小化。該艇的最高速度為35節，僅依靠電力就可以巡航10節。插電式并聯混合動力磁通配有兩台沃爾沃賓達D4-320發動機和兩台60千瓦的電動發動機。電動機和内燃機協同工作，提供響應能力和平穩的加速提升。
主要功能包括可存儲67千瓦時的船載電池組，以及在電動、混合動力和電動模式之間無縫切換的獨特人機界面（HMI）。這種強大的電池存儲可以擴充探索的視野，提供在不運作發電機或内燃機的情況下脫離電網生活的機會，并探索其他限制區域，如受保護的水域或野生動物栖息地附近。完全內建的體驗包括電動模式下的沃爾沃遍達操縱杆靠泊和動态定位系統，以實作微調的精度和控制水準。
對未來的洞察
50多位嘉賓出席了活動。77%的人認為自己是“專家”和“進階”船主。民意調查顯示，他們對混合動力電動遊艇的主要興趣可以分為環境和體驗兩類。
環境：47%的人對碳減排感興趣，19%的人對總體環境效益感興趣。
經驗：41%的人對新技術感興趣；33%的人對更安靜的操作感興趣；12%的人對增加功能、減少振動和噪音感興趣。
這些興趣在整個活動中都很強烈，而且大多數情況下，他們都得到了回報。這艘混合動力遊艇獲得了壓倒性的好評。在試駕之後，客人們被要求對他們的體驗進行評價。
沃爾沃遍達在電動模式下的操縱杆靠泊是一項頂級功能，98%的測試人員給予了“優秀”或“非常好”的評價。
同時獲得“優秀”和“非常好”的評價包括：
在船上使用大型電池而不需要發電機：95%
近乎靜音的電動巡航：88%
慢速零排放，敏感地區負責任駕船：85%
電動助力加速：82%
使用主内燃機充電的能力：79%
當被問及沃爾沃遍達的混合電動駕船解決方案如何改變與會者未來的駕船習慣時，結果顯示，他們對其改變船主與水及其周圍環境的關系的能力印象尤為深刻:
更低速巡航：41%
在電網外多住一晚：34%
沃爾沃遍達和博納多集團将繼續探索和擷取見解，并将利用這些見解轉變未來的駕船體驗。其中包括:
水上安全
充電基礎設施
改變定價模式
人機界面，引導體驗，駕駛教育，遊戲化
舒适與體驗
“我們很高興有如此多的遊艇行業專家加入我們這一裡程碑式的研究活動，我們期待着分享我們獲得的更多資訊。很明顯，創新和可持續發展的結合推動了如此積極的成果，這給了我們更大的信心，因為我們繼續轉型，”Inden說。“作為遊艇行業的兩大領先企業，沃爾沃遍達和博納多集團的共同目标是增強駕船體驗和提升環保水準，以适應市場需求。随着我們共同推動行業轉型，這種合作為增長和知識交流提供了絕佳的機會。”