我本來是抱着極大的興趣去看問界M5使用者體驗日的，因為聽說要釋出服務品牌。就在兩天前，深藍剛剛釋出服務品牌，我個人的感覺問界怎麼着也比深藍洋氣，更何況售後VP是來自寶馬的資深售後副總裁康波總。
結果康總隻釋出了一個CARE，演變成四個單詞，分别代表客戶（為中心），主動，尊重，數字化。由于隻有口述，基本上沒有細節的講解，隻能算是一個品牌理念釋出而已。大家公認電動車的服務天花闆是蔚來，但是那種把客戶當親爹的模式很少有人願意模仿，事實上也遇到被車主反噬的煩惱。深藍的服務延續傳統燃油車的服務承諾制，對體系營運能力考驗巨大尚需時間檢驗。問界這個CARE讓我第一時間就想到寶馬之悅，不能排除康總希望移植寶馬成功經驗的想法。我想提醒康總的是，問界的品牌、體系、客戶群都與寶馬天差地别，加上電動車售後獨特性（低頻次，毛利低，事故維修依賴高等），恐怕難以複制寶馬的輝煌。四個單詞雖然簡單，但都是服務的核心要點，每一個詞能做到都不簡單，隻能期待接下來問界的相關釋出再做評價了。
後面的問界M5标準版釋出及産品講解，才讓我真的大開眼界。
講電動車都躲不開兩個性能點：續航和智能化。M5标準版（增程）純電續航260KM零百加速7.1秒，台上嘉賓在講智能化時竟然示範了語音導航（規劃路線）！WTF？這年頭還有把這個當成高科技的？不斷地強調鴻蒙系統多麼NB，論據是上千個APP。。。。。。就是不提自動駕駛，哦也提了：ADS高階智駕包5折大酬賓！
25.98萬的增程定了個純電的價格還不帶ADAS，豈不是被小鵬G6的755MAX版按在地上摩擦？無論續航動力還是智能化都拉胯得一塌糊塗。要買增程的客戶為啥不考慮深藍S7和零跑C11，比你便宜9萬！！！想買純電的更不會看你一眼，聽說問界的營銷全部是HW的人在做，定價也是嗎？
讓我預測一下它在市場的走勢，加上ADS包27.78萬再優惠10萬，這下終于和深藍S7有的打了！不服就走着瞧！
最後友情提醒一下問界，下次再也不要讓研發的人釋出新産品了。他們完全木有使用者思維，根本不知道哪些功能吸引客戶。與其說是釋出會不如說是大學公開課。（而且是一堂讓人昏昏欲睡的課）。
