上期聊了一下凱迪拉克的旗艦級轎車CT6，那麼這次聊一下與它共同上市的2024款凱迪拉克XT4，售價區間為22.97-27.57萬元。新車不但外觀内飾更年輕更時尚，智能化等配置方面也進一步更新，但價格反而有所下調，如此大的誠意該讓我們怎麼選擇這台車呢？
新款凱迪拉克XT4的外觀變化并不大，主要集中在細節部分。新車換裝了一款全新樣式的頭燈組，相比老款車型，新車前臉展現出的精氣神顯然更足一些。頭燈内部采用了LED光源，并配備了日間行車燈和轉向燈。中網格栅依舊采用了凱迪拉克家族式的水準鍍鉻飾計，中央醒目地鑲嵌着品牌LOGO。下進氣口兩側還增加了霧燈和鍍鉻裝飾條，增加了前臉的層次感。
車身側面，新車依舊維持了XT4經典的緊湊型SUV車身結構，作為目前家族中的入門SUV車型，整體設計更加年輕時尚。前後側翼子闆為微寬出車體，配合大尺寸的輪圈，讓新車看上去擁有不錯的力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4602/1881/1628（1637）mm，軸距為2779mm。
車尾部分，新車采用的依舊是辨識度非常高的尾燈組設計，同時，新車後包圍兩側融入了全新的設計元素，相比老款，新車尾部的整體布局更加複雜，整體層次感也更強一些。雙邊共兩出的排氣布局也彰顯了運動氣息。
和通用集團推出的最新一代産品類似，新款凱迪拉克XT4的主要變化集中在了内飾層面。最吸引人的當屬33英寸的雙聯屏設計，螢幕質感看上去頗為進階，并且支援觸控操作。同時搭配三輻式多功能方向盤以及電子換擋機構，整體搭配更加凸顯科技屬性。此外，新車根據不同的車型配置，将在内飾面闆中提供木材、碳纖維和鋁質材質。座椅方面也提供了多種顔色和材質選擇。
動力方面，新款凱迪拉克XT4将搭載兩種動力，其中1.5T發動機最大馬力204Ps，最大扭矩為270N·m；2.0T渦輪增壓四缸發動機最大馬力為237Ps，最大扭矩為350牛·米。并全系标配48V輕混系統，可在啟停、加速、巡航等工況下為發動機提供額外的電力輔助，進而降低油耗和排放，并提升動力性能。傳動系統将比對9速手自一體變速箱并擁有四驅系統可選。
分析：首先凱迪拉克共推出3款車型配置，配置增加的同時價格下沉，成本效益來說對于購車的人來說十分友好。首先入門版車型（25T 兩驅風尚型）标配主動閉合進氣格栅、LED大燈、自動大燈、轉向輔助、大燈高度調節、18英寸車輪、無鑰匙進入、前排多層夾膠玻璃、後排隐私玻璃、後視鏡加熱；内部配備33英寸9K螢幕、8155車機晶片、CarLife/CarPlay、語音互動、車聯網、手機APP遠端控制、L2級輔助駕駛（定速巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、前方碰撞預警、主動刹車）、全景天窗、主動降噪、真皮方向盤、織物座椅、主駕駛座電動調節、7個揚聲器、兩溫區自動空調、車載空氣淨化等。入門版車型與CT6一樣，最低的價格也擁有十分可觀的配置，相比老款價格也有所下沉，是以入門版車型的成本效益特别高，不過也缺少像倒車影像等實用配置，根據事實情況酌情選擇。
增加2.8萬可入手中配車型（28T 兩驅豪華型），外部增加了感應雨刷、電動尾門；内部增加仿皮座椅、副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、方向盤加熱；智能駕駛功能增加倒車影像、倒車車側預警、并線輔助；而最大的更新在于從1.5T的動力更新到2.0T，作為一台主打青年消費群體SUV，2.0T終歸要比1.5T帶來的駕駛樂趣更充足，同時加入了許多實用的配置，成本效益更上一層，是以個人推薦這款車型配置。
繼續增加1.8萬元可入手兩驅頂配車型（28T 兩驅尊貴型），外部增加20英寸車輪、車外後視鏡自動防眩目；内部增加真皮座椅、前排座椅增加通風/按摩功能、14個AKG揚聲器、流媒體後視鏡。就目前這些配置來看值1.8萬元的價格，隻不過并不是特别實用的配置，可有可無。
至于前面說的四驅版本，四驅豪華型基本參考兩驅豪華型即可，最大的變化在于增加了四驅系統和雪地模式，價格方面比兩驅豪華型增加2.9萬元，根據個人需求選擇即可。同時雖然新車上市不久，但很多經銷商已經在價格方面優惠2萬元左右，使得新車的成本效益更高，這時候完全可以考慮入手。
總結：目前全新凱迪拉克XT4的價格下降無疑給自身帶來巨大的優勢，雖然競品的奧迪Q3、寶馬X1等都在降價，不過配置方面在同價位來說，能與XT4較量的合資車型并不多，尤其是在降價2萬元的情況下，參考老款優惠完之後才20萬元起步，這個價格實在令人心動。