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豪華中大型SUV王牌對決,選AITO問界M7就對了!

作者:汽車全觀測

随着消費不斷更新,消費者購買汽車的預算增加,如今30萬+已經屬于很多家庭選擇的價位。同時價格越高,消費者的要求也随之提高,“一車多用”絕對是考量汽車的一項重要名額,SUV便成為了第一選擇。以往30萬+SUV一直是BBA的主戰場,但近年來AITO問界的異軍突起非常惹人注目,在原本豪華、舒适、大空間的基礎上,AITO問界在駕駛質感和做工等方面開始趕超德系品牌,AITO問界M7就是其中的代表。

那麼問題也來了,同樣是30萬元+的價格,是選擇GLC/X5這些中大型德系豪華SUV,還是選擇AITO問界M7呢?本文就以奔馳GLC、寶馬X5與AITO問界M7做對比,解析三車各自的優勢。

豪華中大型SUV王牌對決,選AITO問界M7就對了!

大空間滿足家庭出行需求,AITO問界M7成家庭出行最優選

對于擁有二孩的家庭來說,擁有一個幸福的出行空間非常重要。目前,主流的大5座或7座SUV在空間設計使用上暴露了一定弊端。AITO問界M7采用三排六座空間布局設計,每位使用者都能能擁有獨立杯墊、音響、閱讀燈,視野開闊,滿足了一家6口家庭出行的用車場景。從空間尺寸來看,AITO問界M7長寬高分别為5020x1945x1775mm,軸距2820mm。奔馳GLC長寬高分别為4826×1890×1714mm,軸距2977mm,寶馬X5長寬高為5060*2004*1779mm,軸距為3105mm,空間尺度拉滿。

雖然奔馳GLC和寶馬X5的軸距更長,但AITO問界M7獨創設計讓乘員艙前向空間得到拓展,通過對座艙空間的合理布置以及對空間的針對性優化設計,前、中、後排整體空間之和達到2605mm,高達92.4%的空間轉化率,這讓每一排乘客都能享受更寬敞的乘坐空間。

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動力充沛, AITO問界M7風頭壓過BBA

在動力方面,寶馬X5采用了寶馬雙渦管單渦輪增壓系統、高精度直噴系統和Valvetronic電子氣門技術,高配版最大輸出功率245kW,最大扭矩450N·m,零百加速為6秒。奔馳GLC則是搭載了一台2.0T發動機,最大功率150kW,最大扭矩320牛·米,比對9速手自一體變速箱,0-100公裡/小時加速需要8.2秒。

而AITO問界M7基于DE-i超級電驅智能技術平台打造,搭載了專為增程系統打造的1.5T四缸米勒循環增程器,擁有15:1的壓縮比、41%的熱效率,以及3.2kWh/L的最大發電效率。動力表現上,四驅版車型的零百加速時間為4.8秒,媲美超豪華跑車。相比之下,AITO問界M7動力性能相比寶馬X5和奔馳GLC優勢更明顯,性能更出色,動力更強勁,賦予了消費者更卓越的駕駛體驗。

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近日,在滿油滿電續航打折率成績榜單上,AITO問界M7表現格外出衆。以官方綜合續航1100km、實際989.6km、打折率89.96%的成績榮獲第一;滿油滿電實際行駛裡程榜單排名第二。純電能耗方面,AITO問界M7以152.3km的純電實際行駛裡程、19.7的百公裡電耗成績排名第二。同時,它的燃油續航也是相當不錯,以官方燃油WLTC 905km、實際燃油續航837.3km、打折率92.52%的成績排名第二。無論是百公裡電耗、純電實際行駛裡程、還是滿油滿電續航打折率等成績,AITO問界M7憑借更長的續航裡程讓駕駛者不再“裡程焦慮”。

賦能使用者智慧出行,AITO問界M7互動體驗更出色

随着年輕人對智慧出行要求的提升,車機互聯成為提升出行幸福指數的必要條件。寶馬X5搭載經典的iDrive人機互動系統(第七代)在傳統燃油車中堪稱好用。UI設計簡潔、層級菜單較少,簡單易上手,但從智慧互動層面則少了些AITO問界“以使用者為中心”的用思維。奔馳GLC MBUX車載智能系統支援Apple Carplay、百度CarLife手機互聯映射,支援語音設定導航,與駕駛員實作簡單互動。

AITO問界M7搭載的HarmonyOS智能座艙,可以說重新定義了車機系統。超級桌面功能能擁有豐富的應用,可實作手機應用上車無縫切換到車機,帶來更豐富的使用場景。其中,語音助手小藝擁有自定義功能,語音操控,可視即可說。顯然,相比前兩款車,AITO問界M7互動體驗更高效,車機不僅可以無縫流轉,還能智能語音操控,為使用者打造了智慧舒适的出行體驗。

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除此之外,HarmonyOS智能座艙內建HarmonyOS安全能力,結合華為在手機安全上的實踐,確定正确的人、正确的裝置使用正确的資料,進而建構出更安全和純淨的駕駛世界。顯然,AITO問界M7在人車互動體驗、數字内容資源、跨裝置連接配接和操控等方面都具有顯著優勢。

作為消費者,很幸運可以看到有AITO問界M7這樣的産品出現。AITO問界M7擁有更智慧的座艙、更奢華的内裝、更大的空間、更實用的座椅配置、不需要糾結的動力配置、更強悍的動力系統,使其在商務接待或日常家庭用等各個使用場景都能完美勝任,并且在智能化用車體驗和人機互動方面站到了行業上司水準位置,這也讓我們對其未來的實用場景有了更多的期待。和奔馳GLC與寶馬X5相比,無論是為 “現在的更好”買單,還是給未來的體驗留下想象空間,AITO問界M7無疑是更明智的選擇。