斯柯達這個品牌對大家來說并不陌生，最早的捷克皇家車，但發展并不順利，現在歸大衆所有，其車型三大都是采用大衆技術，但大衆在中國市場賺了一大筆金，但斯柯達的整體銷量連大衆品牌的三分之一都不是， 可以看出，大衆汽車的标志對消費者有很大的吸引力......
買了一輛斯柯達運動版的大棕熊，開了兩個月，車主說怎麼回事！喜歡車友都知道，大棕熊是斯柯達科迪亞克，而運動版自然是科迪亞克GT，車主選擇了它，主要是看大衆的品質和這種性别的外觀，該車型為TSI 330兩輪驅動豪華版，當時4S店給了相對較小的折扣， 這就讓老闆覺得有點貴！
外觀，相當滿意！Kodiak GT雖然保持了普通版的輪廓，但仔細看還是有很大的不同，家庭式的直落瀑布式進氣格栅，與兩側的大燈相連，而且霧燈都比較向上，造型很特别，而且采用了全LED光源，看起來充滿張力，給傍晚的燈光效果出衆！
車身堅固、飽滿，采用市民慣用的設計手法，硬腰線突出一點力量，而且車頂過渡自然，但為了不影響頭部空間，是以傾斜角度不太大，而且後部中間的斯柯達字母Logo，增強了一些檔次感， 尾燈很不一樣，不能說有多美，但能給人留下深刻的印象！
尺寸，也讓車主非常滿意，Kodiak GT長寬高為4634×1883×1649mm，軸距為2791mm，雖然這輛車身對于其中型SUV來說有點位置，但相比那些主流的緊湊型SUV，或者稍大一些，整個氣場都很足，尤其是這雙五輻花瓣形的19英寸輪毂， 真的很喜歡！
内飾、T形中控台明顯流行風格，沒有什麼新東西，但車主感覺比較耐久，除了工作還可以給人帶來好感！這款Kodiak GT在配置方面還不錯，車主說使用起來非常友善，具有前後倒車雷達和倒車圖像，定速巡航，多種駕駛模式切換，自動泊車，可打開全景大型天窗，電動後備箱，10.25英寸全液晶儀表，8英寸中控屏等！
安全配置，也繼承了大衆的故障，剛好夠用，但絕不會給人任何驚喜，給主副駕駛坐式安全氣囊、前後排氣頭簾、胎壓報警等，以及像并聯輔助、車道偏離警告和主動制動功能，都未配備！
空間，滿足5口之家出行沒有問題，而且可以坐得很舒适，無論頭部還是腿部空間，都不會産生任何凹陷感，但後置式車頂還是有些占據了一點頭部空間，不如普通版的大棕熊那麼寬敞！
動力更充裕這是車主對這款Kodiak GT的評價，配備了最大功率為186馬力的2.0T渦輪增壓發動機，搭配7檔雙離合變速器，啟動不輕，但渦輪機很早就介入，中間加速相當快，但在城市低速與汽車， 雙離合變速器沒有那麼平穩，偶爾會有些抖動或挫折，除了油耗不高但不低，100公裡的平均油耗約為9L，純城區會更多！此外，Kodiak GT的底盤調節有點僵硬，雖然它帶來了清晰的路感，但可以大大降低舒适性！
這款科迪亞克GT确實有一些缺點，但相比之下，優點相當多，車主表示不後悔買，而且越開越喜歡！一般來說，買一輛斯柯達相當于買了一輛大衆汽車，但就價格而言，比大衆汽車便宜一點，他們最喜歡的是最好的！本文由洪濤說，汽車作者原創，特此聲明！