斯柯达这个品牌对大家来说并不陌生，最早的捷克皇家车，但发展并不顺利，现在归大众所有，其车型三大都是采用大众技术，但大众在中国市场赚了一大笔金，但斯柯达的整体销量连大众品牌的三分之一都不是， 可以看出，大众汽车的标志对消费者有很大的吸引力......
买了一辆斯柯达运动版的大棕熊，开了两个月，车主说怎么回事！喜欢车友都知道，大棕熊是斯柯达科迪亚克，而运动版自然是科迪亚克GT，车主选择了它，主要是看大众的品质和这种性别的外观，该车型为TSI 330两轮驱动豪华版，当时4S店给了相对较小的折扣， 这就让老板觉得有点贵！
外观，相当满意！Kodiak GT虽然保持了普通版的轮廓，但仔细看还是有很大的不同，家庭式的直落瀑布式进气格栅，与两侧的大灯相连，而且雾灯都比较向上，造型很特别，而且采用了全LED光源，看起来充满张力，给傍晚的灯光效果出众！
车身坚固、饱满，采用市民惯用的设计手法，硬腰线突出一点力量，而且车顶过渡自然，但为了不影响头部空间，所以倾斜角度不太大，而且后部中间的斯柯达字母Logo，增强了一些档次感， 尾灯很不一样，不能说有多美，但能给人留下深刻的印象！
尺寸，也让车主非常满意，Kodiak GT长宽高为4634×1883×1649mm，轴距为2791mm，虽然这辆车身对于其中型SUV来说有点位置，但相比那些主流的紧凑型SUV，或者稍大一些，整个气场都很足，尤其是这双五辐花瓣形的19英寸轮毂， 真的很喜欢！
内饰、T形中控台明显流行风格，没有什么新东西，但车主感觉比较耐久，除了工作还可以给人带来好感！这款Kodiak GT在配置方面还不错，车主说使用起来非常方便，具有前后倒车雷达和倒车图像，定速巡航，多种驾驶模式切换，自动泊车，可打开全景大型天窗，电动后备箱，10.25英寸全液晶仪表，8英寸中控屏等！
安全配置，也继承了大众的故障，刚好够用，但绝不会给人任何惊喜，给主副驾驶坐式安全气囊、前后排气头帘、胎压报警等，以及像并联辅助、车道偏离警告和主动制动功能，都未配备！
空间，满足5口之家出行没有问题，而且可以坐得很舒适，无论头部还是腿部空间，都不会产生任何凹陷感，但后置式车顶还是有些占据了一点头部空间，不如普通版的大棕熊那么宽敞！
动力更充裕这是车主对这款Kodiak GT的评价，配备了最大功率为186马力的2.0T涡轮增压发动机，搭配7档双离合变速器，启动不轻，但涡轮机很早就介入，中间加速相当快，但在城市低速与汽车， 双离合变速器没有那么平稳，偶尔会有些抖动或挫折，除了油耗不高但不低，100公里的平均油耗约为9L，纯城区会更多！此外，Kodiak GT的底盘调节有点僵硬，虽然它带来了清晰的路感，但可以大大降低舒适性！
这款科迪亚克GT确实有一些缺点，但相比之下，优点相当多，车主表示不后悔买，而且越开越喜欢！一般来说，买一辆斯柯达相当于买了一辆大众汽车，但就价格而言，比大众汽车便宜一点，他们最喜欢的是最好的！本文由洪涛说，汽车作者原创，特此声明！