这期分享的是《斯柯达昕锐提车记，车主提车2个月后，晒出真实油耗》。
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争猛烈，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“东瀛宝马”阿特兹，在横向比照中实力不凡。“弯道王者”昂克赛拉，获得了广大驾车者的一致认同。随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如昕锐。
斯柯达昕锐是斯柯达品牌旗下的主打款之一，善于运用它略带圆润却不失锐利的外观设计，斯柯达昕锐让年轻人选车首先看颜值的需求得以满足，因此从来都可以得到足够的眷注。随着收入不断增加，多样的购车需求也应运而生，动力总成、驾驶感受、外在体面等，不清楚自身定位定会输得一败涂地。
今天有幸请到修车师傅陈先生，用了朋友4个月大众朗逸的他，为了将来结婚，最近提了斯柯达昕锐，"提车2个月就已然开了2600公里他透露：其实这两款车差距挺大。斯柯达昕锐都有哪些优点？综合来说和大众朗逸相比如何？下面就让他详细分析使用感受。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，全新尾部车灯造型的架构让它更有质感可言。单从外观上看，大众朗逸确实比不过斯柯达昕锐。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。造型独特的进气格栅很犀利，车尾设计对称协调，帮助全车提升了几个层次。从外观来说，大众朗逸的确和斯柯达昕锐没法比。
内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控区域设计比较普通，缺少了立体感和档次感，内饰用料实在，但仍然具有塑料感太强的弱点，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说实话，斯柯达昕锐的内饰着实不如大众朗逸那么高档。
讲到动力这块，对照几款车型之后，我最终选择“斯柯达昕锐 2019款 1.5L自动舒适版”，斯柯达昕锐搭载了排量为1.5的直列4缸自然吸气动力引擎，可以输出110Ps的马力。从实际驾驶情况来看，起步给油就窜，像是推人走。变换档位积极性稍微显得不足。高速想超速跑就不那么给力。速度开到70码后，提速较积极，会让人肾上腺素飙升。简而言之，斯柯达昕锐动力不是很好，比不上大众朗逸。
空间真是普普通通，斯柯达昕锐空间表现是有缺陷。提到首排，作为185的年轻人，头顶没剩什么空间。调整好第一排，来到最后排，坐三个身材较高大的人就会挤，三个苗条的美女就一点压力。讲到后备箱，几个行李箱真搞不定，有时候也让人头疼。聊一下车内储物空间，烟盒、纸巾和驾照等都有位置放。斯柯达昕锐在空间上要略逊于大众朗逸。
再来看看油耗，斯柯达昕锐在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为8.0L，高速路的实际油耗是6.7L，城市道路的实质油耗是10.4L，这对于追求“省油”的用车者来讲，斯柯达昕锐油耗确实要比大众朗逸多出来了一些，但是油耗对我来看并不重要。
综上，我认为买斯柯达昕锐是很正确的选择，特别是的线条和有格调的尾部。尽管大众朗逸比起斯柯达昕锐也挺好的，但我仍选择放弃大众朗逸而入手斯柯达昕锐。现在很多人都认为斯柯达昕锐是个不错的车子，我坚信斯柯达昕锐的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用它到现在，我的体验是：感恩！
听完驾车者的分享，我觉得，既然斯柯达昕锐能够在剧烈的竞争的生存，不仅外观方面造就它具备强大闪光点，同时在等其他维度也一样优质，多元化的优势满足了买车人群多元化的要求。因此，斯柯达昕锐的性价比不言而喻。那么对于这款成为车界焦点的斯柯达昕锐，各位是否有自己特殊的见解呢？