天天看点

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

作者:潇洒车评

斯柯达是德国大众汽车公司的品牌之一,总部位于捷克共和国姆拉登-博莱斯拉夫,是世界上四大老牌汽车制造商之一。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

2日,斯柯达在德国柏林发布了新款中型SUV Kodiaq。斯柯达长期以来的定位略低于大众,但其生产线和生产标准与大众共享,在两家厂商的很多车型中都能找到相似的影子,比如捷达和锐利、龙毅和明瑞,而这次我们想谈谈路景L和大棕熊——科迪亚克。

科迪亚克岛棕熊(研究名称:Ursus arctos middendorffi):是最大的棕熊亚种。

近年来,国内SUV市场竞争如火如荼,不少厂商纷纷推出旗舰SUV,以此获得一块热潮,但斯柯达一直没有抢走旗舰产品,此前YETI因为个性太强加上市场定位不准确,所以反响平平,随着大众观点的L的上市, 斯柯达还通过其平台MQB Kodiak将其带入该国。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

斯柯达科迪亚克

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

热门视图 L

这一次,斯柯达带来了斯洛伐克设计师Jozef Kaba的刀子外观,布加迪Veyre和奥迪Q5都来自他的手中,具有与新款Tuoguan L相同的底盘和动力系统,提供五座和七座车型的选择。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

途观L的价格区间从2.238亿元到3.598亿元不等,售价为13.6万款。科迪亚克从18.98亿元到26.98亿元,点差在8万元不等,分布了六款,所以从最初来看科迪亚克似乎没有理由卖得不好。平台、动力、底盘一模一样,只需换壳,改变标签、外形和内饰做工的差异,能支撑两辆车之间的价格差距上万吗?

<h1>看</h1>

从 MQB 平台与拓关 L 共享机箱和电源

轴距2791mm,超过Hanlanda,提供5座和7座车型

设计符合海外版本,符合大众审美。

提前推出1.4T/2.0T版,搭载大众7速DSG双离合器。

这次我们测试了View L的2.0T顶级车型,动力系统和380TSI车型,与第三代EA888 2.0TSI发动机相同,最大功率为162kW / 45 00-6200rpm,最大扭矩为350Nm / 1500-4400rpm,这仍然与7速湿式DSG双离合变速器相匹配,这是黄金组合。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

7速双离合器性能依然是同一水平表现最好的,在低速慢速线几乎没有突然的挫折,双离合器的常见病害得到了有效抑制,换档简便降档,日产驾驶升档正,车速通常保持在2000转/分以下,具有较好的燃油经济性。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

作为一款7座中型SUV,Kodiaq整体稳定,但细节处理精湛,其造型延续了斯柯达VisionS概念车的设计风格,采用斯柯达家族式前脸造型,水平楔形大灯设置成LED灯组,进气口为黑色空心格栅,充满运动感。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

在车身侧面,Kodiaq的设计语言线条笔直而僵硬,方形轮拱也是斯柯达SUV的主要元素,具有花环式稳定性但不损失运动性,入门级车型标配17英寸轮辋,中高车型配备18英寸轮辋,最多可提供19英寸轮辋。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

尾部、新车尾灯组设计非常创新,采用C型冰晶锐锐造型,整个系统采用LED光源。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

内饰方面,新车整体设计在适度的时刻,中控台采用大面积的柔软材质,档次感非常好,中高车型配合车内环境光。真皮封闭式方向盘支持四向手动调节,两侧均按多功能键。新中控台搭载8英寸电容式触摸显示屏,中央屏幕两侧设有垂直空调插座,下部设有空调控制区。新车的仪表板采用双表盘设计,中央驾驶电脑采用彩色显示屏。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

这次斯柯达的科迪亚克看起来就像他的名字"大棕熊",而且看起来非常强大,底盘结构依然是前麦弗逊式的独立,后多连杆独立悬架,与视图L一致,整体调整强调舒适性。全车尺寸与路景L相似,轴距比Angkowe长得多,甚至比Hanlanda还要长,所以在中型SUV车型中,这么大的熊肯定会给你带来很多安全感。

熊出没——测评斯柯达科迪亚克(Kodiaq)看点

以上是本期熊出没——斯柯达科迪亚克的相关评价,想了解更多关于汽车干货的信息欢迎大家关注的咸味车评测,详见下期。

继续阅读