離征文活動結束還有6天，但是閱讀量還差一大半，該不該繼續？這是飛凡F7的第四篇征文稿，前面三篇累計閱讀量隻有三百多，距離目标還差六百多的閱讀量，能完成嗎？
但是不管怎樣，既然開始了，好像無論結果如何，都得努力博一博。說不定單車可以變摩托，摩托可以變汽車，要是變成新能源電車就更好啦！因為現在的新能源電車的成本效益越來越高，駕乘舒适度也越來越高了。
那就用飛凡F7分享一下新能源電車的優勢吧！飛凡F7的外觀是以紅點設計大獎為設計精髓，飛凡羽逸家族化設計把飛凡F7打造得十分時尚潮流。
飛凡F7的座椅是唯一一款在座椅壓力測試評分裡面獲得滿分的産品，獲得了中汽研“舒适之星”的曆史最高分及“五星舒适”認證。以人體工程學守護腰椎健康的全車全座“飛凡巴赫座椅”更是完美地闡釋了舒适的定義，做到每一個座位都是C位。
飛凡F7為實作多艙娛樂場景也下足了功夫，采用了前排43英寸寬幅真彩三聯屏及後排8英寸娛樂影音屏，打造出前後排智能獨立的空間體驗，雙向雙區的獨立影院更是給使用者帶來了前所未有的視聽享受。
如果單車能變的話，當然是希望它能變成如此高成本效益的飛凡F7中大型豪華純電轎車啦！
#飛凡F7每一個座位都是C位#
