司機家航天局和歐空局杠上了，原因是後者把去年底織女星C（Vega C）運載火箭的發射失敗，歸咎于烏公司生産的一個部件，而烏航則直接對這一調查結果表示異議，認為這讓自家航天業“聲譽蒙上了陰影”。
去年12月20日，執行VV21任務的Vega C在庫魯點火升空，但由于二級固發Zefiro-40在工作過程中出現失壓，推力不足，導緻飛行失速偏離預定軌道，發射任務失敗，兩枚總價值高達3.5億美元的遙感衛星燒沒了。
本月3日，歐空公布失敗調查結果，由呆利制造的Zefiro-40發動機（圖2）中，一個名為“喉部插件”的複合碳材料部件，在發射過程中遭受了“熱機械過度腐蝕”，未能抵抗住3000℃高溫和巨大壓力：“該插件調節通過噴嘴的排氣流量，當它侵蝕燃燒室時，壓力下降，導緻推力下降。”調查人員排除了故障的其他原因。
該“喉部插件”由烏公司Yuzhnoye生産。歐空根據調查結果得出結論，該部件不能再用于Zefiro-40發動機，而Vega C的主要承包商Avio也宣布，将改用阿麗生産的元件。烏航表示該結果不能接受，認為“Yuzhnoye提供的元件完全符合規定的要求，目前下結論為時過早，需要進一步調查，以确定是否存在導緻Vega C失敗的其他因素。”
繼續鬧吧，拉拉扯扯之下，原計劃今年底複飛的這枚新火箭，大機率要繼續鴿，偌大的歐空，将陷入無火箭可打的囧況
