2023年，合肥将陸續建立東至路、甘棠路、紫雲湖、深圳路四大TOD，肥西占了兩個。以交通為導向的 TOD 綜合體，正成為城市裡人流、商業、産業的聚合點。
01蝶變向新，TOD助力肥西高品質發展
所謂TOD模式，即“以公共交通為導向的城市發展模式”，通過交通樞紐與商業功能的互相結合及整體規劃，實作并加快城市一體化程序。
簡而言之，是以公共交通樞紐和車站為中心，約5—10分鐘步行路程為半徑，形成同時滿足居住、工作、購物、娛樂、出行、休憩等為一體的核心區域。
TOD模式的本質是城市公共交通為人群出行活動服務，交通帶來客流，有TOD的地方，就是區域的流量中心。
（圖檔來源于網絡）
2021 年，TOD 首次被寫入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目标綱要》：“推行功能複合、立體開發、公交導向的集約緊湊型發展模式。”2022 年，國家發改委《“十四五”新型城鎮化實施方案》也提出：“支援TOD模式，打造站城融合綜合體。”
從國家的大力支援，到各城市的發展需求，再到TOD成功打造城市活力的樣本，TOD已然成為肥西高品質發展的“必需品”。
02功能定位，打造TOD肥西新地标
01
紫雲湖TOD項目位于肥西縣目前重點發展區域——紫雲湖片區。項目總占地面積約為52.6公頃，總建築面積約872385平方米，融合交通、商業、居住、教育、文化生活等功能，未來将是該片區的樞紐門戶空間。
北接江淮運河景觀帶、南鄰紫雲湖生态公園，紫雲湖TOD項目擁享肥西獨有的南北雙軸城市綠脈，勢将成為未來創新的站城一體生态高地。
（此為投标方案效果，最終方案以規劃主管部門公示為準）
“湖升祥雲，紫氣東來”，項目以“雲海綠洲 ”為概念，利用場地内的高差變化，将城市空間和市民活動擡升至空中；以“環樂雲”為空間形态，聯合内外片區，創造一個精彩紛呈的“雲上智城”。
設計呼應紫雲湖片區生态骨架，“綠洲”地貌充分展現地塊作為片區生态門戶、都市綠軸的開放綠地屬性，用綠色在場地内/外兩個層級上對城市空間進行縫合，利用多種設計手法消解、整合地塊标高，形成友善迅達的交通樞紐，打造可感覺的城市界面地标，創造可漫步的城市通廊，立足紫雲湖畔，為肥西注入無限活力。
公共軌道交通TOD+公園城市社群EOD = “站、城、人一體化”。
（此為投标方案效果，最終方案以規劃主管部門公示為準）
紫雲湖TOD項目引入前沿的TOD 4.0開發模式，在滿足交通、服務、消費的基礎上，進一步融入對人群行為的日常關照，形成“站、城、人一體化”的未來城市空間格局。項目同時有機植入生态環境導向 (EOD)的高契合度未來社群，使紫雲湖片區開發組團化格局更加豐富。
生态引領生産、生活融合發展的趨勢将為肥西縣注入新動力，通過整合嵌入“軌交樞紐”“産業園區”“宜居生活”等新空間、新載體、新功能，為肥西縣新時代城市更新走向場景化、長周期和可持續化發展道路打造全新标杆。
02
深圳路TOD綜合開發項目位于肥西城南生活片區，南至深圳路，北至原店路，西至北張路，東至三河路。項目用地由落地區及蓋上區組成，屬3号線深圳路停車場上蓋開發物業。含3片住宅地塊、2片商業地塊、1片社群配套地塊以及3片綠地廣場，總建築面積約57萬平方米，景觀綠化面積約18萬平方米。
（此為投标方案效果，最終方案以規劃主管部門公示為準）
集合軌道交通及區域生态格局發展優勢，項目以産城融合強中心、宜居生活新高地為願景，着力建構活力集聚區和片區核心服務區，引領區域發展。
項目期待重塑社群的内涵和空間，基于用地生态基底，把握交通要素，采用生态融城、站城融合、多元交通、蓋上蓋下一體化四大設計政策，打造一處多元的未來超級生活區。
場地内部生态景觀與城市藍綠網絡有機融合，因地制宜打造坡地景觀和生态系統，戲劇性的景觀設計将廊道、環形步道、景觀台地、生态擋牆等有機融合，營造健康舒适的微氣候環境，增加市民休閑空間，使之成為片區的活力目的地。
（此為投标方案效果，最終方案以規劃主管部門公示為準）
肥西兩大TOD綜合體将以詩意的身姿屹立于巢湖之濱，結合軌道交通的高速度、高科技特色，成就一個極具标志性的轉型更新樣闆區，這将預示着肥西的建設發展給肥西人民帶來美好的生活！
來源 | 全媒體記者 楊錦 軌道公司總工辦
編發 | 全媒體編輯 袁琳琳 夏夢嬌
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