從高爾夫GTI和領克03+，到如今的領克02HB再到影豹，運動性能車的門檻越來越低，從原來動不動就幾十上百萬下放到了10萬元級别。而我們今天說的名爵5，更是用6.79萬元的起售價将運動車的門檻降到了5-10萬元的區間。這個區間的運動車究竟有多少樂趣？咱們今天就看看名爵5的實拍。
名爵5的前臉運動氛圍相當到位，鲇魚式大嘴設計很有運動感。順着中網打造的保險杠也相當運動。最主要的是這個前臉絲毫沒有廉價感。和名爵6非常相似，造型相似，大燈規格也比較高，不看側面尺寸還真看不出來。
名爵5的側面尺寸比較适中，長寬高4675/1842/1480mm，軸距2680mm，屬于是帶溜背造型的三廂車。适中的軸距能夠保證彎道中動态特性偏向于穩定的中性。車尾不會過分靈活。
溜背式的車尾配合雙出的排氣，看起來就像是一個小号版本的名爵6，看着相當運動好看而且很有質感，是這個價位難得的表現。
别看價格不貴，内部配置不低。上汽的斑馬系統依舊配備在名爵5上，還保留了全液晶儀表。而方向盤造型還很立體，有點像老GTI的方向盤但是效果要更運動不少。電子手刹都還在。這車配置完全不像是一個不到10萬的車。
座椅材質使用了雙色仿皮，主駕駛帶有電動調節，當然調節是屬于高配的配置。不過座椅的運動感不錯，支撐性很強，也能保證不錯的日常舒适性，下完賽道順帶去買菜都可以。
名爵5的後排表現就不是那麼好了，腿部還有一定的空間，不過頭部空間顯得比較壓抑。别看名爵6也是類似造型，但是名爵6尺寸大，車尾溜背弧度長不至于影響車内空間，長度有限的名爵5在後排頭部空間上表現就不如名爵6，腿部空間也是，畢竟長度有差距。
而為了保證名爵5的運動性，即使價位在10玩一下，但是名爵也保留了1.5T四缸渦輪增壓發動機版本，最大功率173馬力，峰值扭矩275牛·米，比對7擋DCT變速箱，動力如其它名爵車型一樣強勁運動，而且這台發動機的技術水準比i較高，可以實作工信部綜合油耗5.9L/100km的水準。
現在運動性能車的門檻确實越來越低，但是名爵5這種不到7萬元的運動車型還是不好找的。而且名爵為它保留了太多運動基因，很多地方都和名爵6非常相似。産品品質也是如此。對比同價位，名爵5的調性和品質都是最值得選的車型之一。