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海外項目工程品質管控要點研究

作者:交通科技

張曉磊 吳佳順

中交一公局集團有限公司海外事業部

摘 要:随着越來越多的中國基建企業湧進非洲并開始紮根發展,非洲基建領域的市場競争日益激烈,已經由原來的價格競争為主轉化為現在的品質競争為主,工程品質在項目中的重要性日益凸顯。事實上,品質是工程的本質屬性,隻有品質上乘的工程,才能曆經時間的洗禮,成為世界公認的不朽傳奇。文章以雅杜高速項目為例,從實踐層面對項目品質管控要點進行了分析,指出在項目品質形成和控制過程中,要從上司作用、資源配置、全員參與、細節把控、技術支撐和過程管控六個方面進行重點管控。研究結果對于提高海外工程項目品質具有一定的參考意義。

關鍵詞:品質管控;上司作用;資源配置;全員參與;細節把控;技術支撐;過程管控;

海外項目工程品質管控要點研究

作為建築工程項目的三大控制要素,工期、成本和品質一直都是施工管控的重點,但是随着時間的推移,工期和成本往往會被世人遺忘,唯獨品質卻曆久彌新、閃耀光芒。工程品質是建築施工企業賴以生存和發展的基本保障,以品質求生存、以品質求信譽、以品質求發展已經成為各建築施工企業的共識。

作為喀麥隆第一條高速公路,也是中喀合作的大型重點架構項目,雅杜高速項目工程品質的好壞将直接嚴重影響到公司在喀麥隆的品牌聲譽和日後發展。項目全體員工共同努力,克服雨季時間長、地形複雜、土質差、業主辦事效率低下等不利條件,秉承打造精品工程的理念對工程品質精雕細琢,打造了深路塹邊坡、石方光面爆破、高填方施工控制等衆多品質亮點,獲得當地政府、媒體及各界人士的一緻好評,梳理了公司良好的品牌形象。

為分享項目品質管控經驗,并為其他工程項目提供借鑒,對雅杜高速項目施工管理過程中品質管控要點進行研究和總結,就顯得尤為重要。

1 發揮上司作用,樹立品質意識

在ISO9001-2015的七項品質管理原則中,第二項原則就是“上司作用”,其指出:“各級上司者應建立統一的目的和方向,并為使人員參與實作組織的品質目标創造條件。”對于上司作用的了解,其中重要的一點就是要把增強員工品質意識作為上司的一項重點工作。

項目經理作為項目的最高管理者,管理團隊的排頭兵,必須對品質工作充分重視、親自推動,員工才會有壓力、有動力,才能更重視品質。在平時的工作中,對于品質問題要做到大會談、小會談、日常生活中也不斷談,反複給管理團隊成員強調和灌輸品質意識,使品質成為管理者的習慣,甚至融入到管理者的基因中去。同時,還應該意識到,僅僅是思想上重視還不夠,上司還要做到以身作則、親力親為、務求實效,給員工樹立起良好的榜樣。

以雅杜高速項目臨建為例,駐地始建于2013年,公司還處于粗放式管理階段,沒有駐地标準化建設指南提供指導,但該駐地仍然獲得了中國對外承包工程商會2018年“中國海外工程優秀營地”的榮譽稱号,靠的就是項目員工樹立起來的品質意識。從項目駐地路緣石的鋪設就可以探究出其中緣由:中方技術員在指導當地勞工鋪設路緣石時,采取了常用的挂線法(單線)施工,鋪設線形順暢,垂直度和頂面平整度稍微有點偏差,完全不影響使用功能;但是巡查工地的項目經理看到以後,要求立即現場返工,改進控制方法,要求增挂兩根線,同時保證路緣石的線形、垂直度、縱坡等,并再三強調外觀品質的重要性。正是通過一件件看似不起眼的小事,員工在項目經理的影響下樹立了良好的品質意識,為項目工程實體品質奠定了良好的基礎。

2 加強資源配置,為品質管控提供有效支撐

要重視品質,不僅要從思想意識上重視,更要在人員裝置等資源配置上重視。傳統觀念認為,品質是需要投入的,更高的品質通常也就意味着更多的投入。實際上,加大對品質管控的資源投入,可以很大程度上避免返工及其它品質事故的發生,綜合成本将會降低。基于PAF成本模型(預防、鑒定和故障成本)結論之一的是産品合格率為100%時,總品質成本最小。

項目品質管控,是一個複雜的體系,包括品質目标的确立、品質制度的建立以及品質控制行為的落實。其中品質控制行為更是涉及到項目的方方面面,涵蓋原材料監控、施工過程管控、品質檢測及事故處理等二十多個方面,需要大量的資源投入,尤其是管控要點呈帶狀分布的公路項目。

是以,要做好品質管控,加強資源配置是經濟的、也是必須的。對于施工管理比較複雜的項目,設立品質總監并進入上司班子,給與其充分的權利,行使品質監督職責和品質一票否決權,将非常有利于項目進行品質管控;同時,建議加大人員和車輛等裝置的投入,成立品質督導巡視檢查小組,加強對施工過程的監督,将品質隐患和問題消滅的萌芽階段。

3 確定全員參與,群策群力改進工程品質

品質管理的核心理念之一就是重視人,因為人是品質管理制度落實者,直接參與工程實體品質的形成。作為品質管理七項基本原則的第三條,“全員參與”是品質管理工作得以有效開展的基礎,隻有各級人員充分參與,每個人都有自己明确的品質權利和義務,各司其職并密切配合,才能形成一個高效、協調、嚴密的品質管理工作系統,發揮出參與者的聰明才幹,進而為項目品質管控和品質服務。

雅杜高速項目通過設立QC活動小組和創新工作室,組織開展QC活動和“四新五小”技術創新,充分調動員工的主動性和創造性,群策群力形成了很多小改造和小革新,為工程内在品質和外觀品質的提高做出了很大貢獻。項目将挖掘機鬥齒上焊接鋼闆,大大加快了邊坡刷坡速度,提高邊坡的外觀品質的同時還避免了雨水對邊坡的集中沖刷;項目按照邊溝設計尺寸加工特制鬥齒,實作邊溝開挖一次成型,大幅提升開挖品質和速度;項目還在壓路機鋼輪邊緣增加刀片,實作對瀝青混合料虛松的邊緣的快速切除,保證後續緊急停車帶壓實工作的品質;項目利用廢舊機械,改造發明移動軋石機,保證填石材料粒徑的同時,有效解決了破碎錘施工效率低的難題。

4 加強細節把控,精雕細琢保品質

天下大事,必做于細;精雕細琢,方成臻品。不注重細節就展現不出嚴格要求,不把控細節品質管控就無法落實到位。在企業現有的制度和品質管理體系下,工程大面積出現品質問題是小機率事件,出現問題的地方通常在邊角處的不起眼地帶,而實體品質的破壞往往就是從邊角處開始并逐漸發展,最終影響到全局的。譬如在土方施工中,填挖交界處需要做挖台階處理,管理者通常都不會忽視這一點,但是卻經常忽略台階寬度、深度、橫坡等具體細節要求,最終導緻挖台階工序流于形式;再如排水工程施工,各種構造物本身的内在品質和外觀品質管控都很到位,但會經常忽略構造物端頭處的連結和防護,不能及時保證整個排水系統的暢通,甚至會産生水流集中路基和邊坡的負面作用。

在品質管控過程中,做好大面積品質管控的同時,管理人員應該把更多的精力放在對各分項工程的細節把控上。當然,做好對細節的把控,需要管理者有一定的經驗積累,筆者建議由項目總工牽頭,對項目所有施工工序進行系統梳理,并對上司提到的、檢查過程中發現的問題進行整理記錄,形成各工序細節管控庫,裝訂成冊制作口袋書,供現場管理人員對标使用,将對項目實體品質的提高和員工的成長發揮重要的作用。

5 做好技術支撐,為品質管控奠定基礎

技術支撐是品質管控的基石,沒有技術支撐,工程品質的大廈也将不複存在。做好技術上優化和支撐,往往會比其他措施産生更大更好的品質效果。

首先,要高品質地做好各工序的施工技術方案,保證工程品質形成的過程可控。要嚴格按照方案編制→技術交底→首件工程驗證→完善方案、持續改進的流程,不斷對技術方案進行更新和完善,保證技術方案切實有效可行,為現場品質管控提供良好的技術支撐。

其次,要加大對“四新”技術推廣和應用,新技術的應用會給項目品質和效益帶來質的影響。項目采取在大埋深、長箱涵箱頂鋪設EPS泡沫闆的方法來消除馬茨頓效應,大大降低箱涵頂部土體對箱涵頂的垂直土壓力,避免了箱涵工後損壞的同時,減小了箱涵的尺寸和配筋率,降低了箱涵約20%的造價;通過采用高模量瀝青混凝土的新技術,代替傳統的普通瀝青混凝土,用更好的抗溫縮裂縫、抗車轍、抗疲勞和抗老化等性能,克服了高溫、多雨和強日照對路面結構實用性和耐久性的不利影響,保證了路面結構層品質的同時,降低了26%的結構層厚度,大大節約了工程造價。

6 狠抓過程管控,消除品質隐患

建築工程各施工環節聯系緊密,前道工序的品質問題會給後續工序帶來不可彌補的缺陷,任何一個環節的疏忽和漏洞都會形成多米諾骨牌效應,為整體工程品質埋下安全隐患。是以狠抓過程管控、消除品質隐患就勢在必行。

貫徹落實“三檢制度”。堅持施工班組自檢、現場技術員互檢和督導檢查小組專檢的模式,隻有在督察小組簽字後,才會上報監理檢測。雖然執行之初會對施工進度産生一定影響,但是施工班組意識到嚴重性後,就會努力提高自檢的嚴謹性,實際上會節約時間。“三檢制度”在雅杜高速項目的貫徹落實,提高了一次檢驗合格率,取得了業主和監理的信任,項目土方填築最終實作“免檢”。

建立内部督導檢查機制。組建品質督查小組,加強督導檢查,及時發現施工中存在的問題并要求整改;項目其他現場管理者在現場發現的品質隐患也可以通過QQ群或微信群指出,由相關上司明确相應責任人進行整改,在項目上形成良好的品質監督氛圍。

定期開展專項品質整治活動。通過開展雨季排水專項整治、小型結構物預制專項整治、混凝土外觀品質專項整治等活動,有針對性地解決現場品質通病的同時,還可以對項目員工進行反複刺激,有利于更進一步地提高員工的品質意識,進而確定過程管控工作落到實處。

7 結語

以上是筆者結合雅杜高速項目品質管控的實踐,對海外項目品質管控要點進行了淺層次的分析研究,試圖為其他類似項目的品質管控提供借鑒。同時,筆者也意識到,品質管控是項目管理中的一個永恒的主題,是個龐大複雜的系統,遠不是以上幾點就能講透徹的。在今後的項目管理實踐中,還需要不停探讨和總結,進一步提高品質管控水準,為企業長遠發展做出貢獻。

參考文獻

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海外項目工程品質管控要點研究

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