海洋網作為比亞迪品牌中最年輕的系列，自去年正式釋出後一直處于高熱度狀态，其中包含了采用e平台3.0技術打造的海洋生物系列海豚、海豹，以及采用DM-i超級混動技術的軍艦系列驅逐艦05和才上市不久的護衛艦07，憑借着海洋美學的全新設計、出色的性能，比亞迪海洋網交出了不錯的銷量成績單。
根據比亞迪官方釋出的銷量資料顯示，今年七月，比亞迪新能源乘用車銷量持續領跑，達到162214輛，同比增長高達184.7%。其中，海豚銷量為21005輛，不僅創造了自身銷量新的裡程碑，更突破了同級純電的月銷量天花闆。截至目前，海豚累計銷量已達10萬輛，成功拿下十萬級純電細分市場累計銷量的銷冠。
比亞迪海豚到底為何備受青睐？帶着這個疑問，記者對其進行了深度試駕體驗，以期探尋“海豚”的獨特魅力。
海洋“萌寵”魅力
比亞迪海豚作為海洋網的首款車型，采用了全新的“海洋美學”設計理念，差別于比亞迪Dragon Face的家族式龍顔設計，海豚外觀更加的Q萌可愛，貼合年輕人的審美需求：圓潤飽滿的前臉，簡潔大方的車側線條，年輕大膽的撞色搭配……雖然一眼看上去不是十分驚豔，但絕對屬于越看越讨喜的“耐看型選手”，非常适合穿行于都市的精緻女白領，低調又不失品質。
特别是海豚的尾部，貫穿式尾燈細節處設計十分到位，亮起時能看到像海上波浪一樣的幾何折線造型燈帶，靈動又精緻。
可愛于外 精緻于内
内飾方面，和大多數新能源車型相似都采用了極簡設計理念，但在細節處又增添了未來科技感：精緻小巧的撥動式柱形換擋鍵，操作起來非常友善，旋渦式的空調出風口造型獨特像極了水中的漩渦，再加上波浪形門把手、夢幻的内飾配色，處處都透露着軟萌的氣息，不愧“海洋萌主”的稱号。
當然，12.8英寸的自适應旋轉式懸浮大中控屏也是提升科技感的關鍵，搭載了最新的Dilink3.0智能網聯系統，除了正常功能外，還支援語音指令、DiPilot駕駛輔助系統、手機互聯、遠端控制、手機NFC車鑰匙等功能，實用性很高。
尺寸方面，比亞迪海豚的長寬高分别為4125mm/1770mm/1570mm，軸距也達到了2700mm，超長的軸距很好地保證了内部的空間表現，在本次試乘試駕的過程中，在前排坐了一位身高180cm男士的情況下，後排再坐3位老師也不會覺得擁擠，腿部空間仍相對寬松。這優秀的空間表現力無疑是比亞迪海豚大賣的重要原因之一。
小身形 大能量
作為基于e平台3.0打造的首款車型，海豚搭載了深度內建的八合一電動力總成，不僅提升了綜合傳動效率，也節省了更多的機艙空間；同時比亞迪海豚還配備了寬溫域高效熱泵系統，可以有效地提升冬季續航裡程。
本次試駕體驗的是海豚時尚版車型，最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米，NEDC純電續航裡程405km。試駕從比亞迪海洋網鄭州安格昌4S店出發，目的地為隻有河南·戲劇幻城，途經連霍高速，全程共61公裡，當天氣溫28℃、小雨，在全程開空調的情況下，續航隻掉了53公裡，電耗表現還是相當不錯的；在駕駛體驗方面，海豚的起步比較穩，雖然沒有強烈的推背感，但響應迅速，非常适合日常的城市通勤。
比亞迪海豚有ECO和SPORT兩種駕駛模式，非常讓人驚喜的一點是，在ECO的模式下，竟然有一種開燃油車的錯覺，絲滑又平順，可見比亞迪海豚的電門調校确實是下了功夫的。充電方面，海豚支援直流快充與交流慢充，快充30分鐘就可到達80%的電量，省心省時還省錢，确實香！
經過一天的體驗，整體感受就是比亞迪海豚真的是一款不錯的純電代步車，造型Q萌可愛還百搭，車内處處可見科技感的設計巧思，開起來動力充沛，别看身材小巧，卻蘊含着大大能量，再配上9.38萬-12.18萬元的價格，這樣低調又有品質的純電車型真的很難不令人心動！