衆所周知，一汽豐田旗下有太多的好車了，蘭德酷路澤，普拉多，銳志，皇冠等，哪一款不是車迷們至今都津津樂道的産品，但是很可惜的是，一手的好牌被一汽豐田打得稀爛，因為這些車型現在在國内汽車市場全都成為了"過去式"。
現在來看呢，一汽豐田的市場表現在日系品牌中也不再像以前那麼強勢，就連跟自家的廣汽豐田比也有些落後。據資料顯示，剛剛過去的10月份，一汽豐田的銷量隻有74924台，落後廣汽豐田的80800台，今年1-10月份，一汽豐田的累計銷量近71萬台，而廣汽豐田的累計銷量近85萬台，有十幾萬的差距。
同樣是豐田在國内汽車市場布局的兩個品牌，一南一北，還有大量的姊妹車型，為何一汽豐田就是幹不過廣汽豐田呢，其中一個原因便是我們開頭所講的那樣，一系列的好車都被一汽豐田作沒了，在市場中确實少了一些競争力。
當然，一汽豐田早也意識到了這個問題，在去年7月份的時候，一汽豐田正式宣布“皇冠”成為旗下的高端子品牌，同時也為兩款新車——皇冠威爾法和皇冠陸放正名。一款轎車變成一個品牌，一汽豐田背後的野心昭然若揭：打情懷牌。
而且我們也能感覺到，一直以來，一汽豐田都是有意複活皇冠的。從網上曝出皇冠的SUV版本、皇冠轎車的渲染圖到最近一汽豐田正式釋出了第十六代皇冠，也差不多就是這一年的時間裡，新車命名為“皇冠SportCross”，預計未來國内售價将在40萬元左右。
從外觀來看，“皇冠SportCross”是一台跨界版車型，要比普通轎車的辨識度更高一些，前臉采用了豐田最新的家族設計語言，車頭中央則标有全新皇冠LOGO。同時新車采用了雙色車漆塗裝，側面來看是混合了轎車和SUV的跨界形态，和凡爾賽C5X有異曲同工之妙。車尾部分，尾燈采用的是貫穿式的設計。
内飾方面，皇冠SportCross配備了全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，尺寸均為12.3英寸，同時還有大量的金色飾條進行點綴，具有不錯的科技氛圍。
動力上，皇冠Crossover全系為混合動力，将提供2.5L+電動機和2.4T+電動機這兩種選擇，并且暫未提供插混版本。
雖然不再是以傳統的轎車結構回歸，但第十六代皇冠整體還是有給人一種眼前一亮的感覺。不過三廂轎車與SUV風格融合的産品形态在國内汽車市場并不多見，消費者是否會接受還是未知數。
另外車知事還想說的是，皇冠若是在未來通過一汽豐田引進了國内汽車市場，勝算似乎真的不太大。我們不否認皇冠這台車曾經在國内汽車市場的認可度，但是現如今市場競争這麼激烈，再加上一汽豐田最近兩年的時間整個市場表現也大不如從前，也就是說它的市場競争力也已經在逐漸地變弱，似乎已經難以支撐起皇冠的到來。總之，期待它先到來吧。
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