11月16日，汽車部落客@馮潇在微網誌上發帖，成自己的車機也被推送了官方廣告。彈窗廣告顯示，“開通車主碳賬戶，抽獎赢蘋果iPhone 14 Pro Max”，廣告的右下角顯示“豐田悅享”的表示，可以确定是豐田官方推送的廣告。
（圖檔來自微網誌）
不久前，因為大衆ID.6、奔馳E級車機中控螢幕彈出廣告一事，鬧得沸沸揚揚，許多網友調侃到，現在的車企學“聰明”了，但沒完全“聰明”，彈窗廣告學得倒是挺快，智能化卻還是沒能跟上一衆國産新勢力。
彈窗廣告令人惱火，這是大部分消費者的共識，但無論是廠商還是開發者，已經把這種事物當成了産品中必不可少的部分。像是手機的開屏廣告、彈窗廣告，又或者是電視上的開機廣告，總之廣告從來沒有離我們遠去。
（圖檔來自@馮潇）
對于開發商而言，加推廣告還可以催生另一種服務，那麼就是“充會員去廣告”，許多小夥伴無法忍受煩人的彈窗廣告，便選擇了會員套餐，這樣就不會再顯示廣告。但在這個大的軟體環境下，許多會員隻是減少廣告的出現頻率，該有的時候還是會有。
但手機、電腦和汽車不一樣，前者看到廣告直接點選關閉或者劃走即可，汽車是開在路上的，車機螢幕上顯示的多數是導航等關鍵資訊，而且行駛中的駕駛員不可能為了關閉廣告而把注意力放在車機螢幕上。如果車機上的關鍵資訊被遮擋，駕駛員的行駛體驗就很差，手動關閉廣告的時候，就意味着會存在分心的情況，安全隐患比較大。
小雷深知，投放廣告是公司為了收益所需，是以并不會對廣告有太大意見，但現在許多開發商在推送形式上還是過于粗暴。就拿車機來說，那是用來為車主提供導航等服務的視窗，就算要推送廣告，至少應該在非行駛狀态下，而不是突然彈出來影響車主，除非車企希望借着這個讓使用者交錢充會員去廣告。
(圖檔來自豐田官方）
對于車輛車機彈廣告這一行為，在律師看來，如果因為廣告幹擾到導航資訊的正常顯示，使車主對路況資訊産生誤判，或者發生意外事故時，廣告或車企放都應該承擔相應的侵權責任。
現在的汽車越來越智能化，像一台會走的智能手機，也是以給了廠商許多操作空間，比如推送彈窗廣告，或者是通過OTA更新限制某些功能，高端品牌還會提供各種訂閱套餐，用來解鎖車内本身已經具備的能力。
再說了，車機推送廣告已經不是第一次了，小雷希望車企還是稍微控制一下，把精力先放在提升在産品體驗、服務品質上，畢竟誰也不希望花幾十萬買一台車還要看廣告。
（封面圖來自豐田官方）