看了岚圖最新釋出的ESSA+SOA智能電動仿生體，再換車，我應該還是選擇它。
作為岚圖FREE老車主，說實話，看了用在岚圖追光上的這套“母體架構”，我真挺羨慕的。
因為從用車層面來看，這項技術可以說是将軟硬體做了很好的融合，比如這當中的SOA電子電氣架構，它在岚圖追光上就像一個高度智能化的神經系統，以中央控制器OIB、區域控制器VIU、車聯網終端T-BOX為核心，搭建起了一個高度成長化、擁有自我學習能力的軟硬體架構。
更為關鍵的是，其在智能硬體方面也可實作“OTA”，也就是說你的座駕并不會因為過了兩三年有新技術就落伍了，因為其原生架構已為你預留了“硬體OTA”的更新對接端，真正讓岚圖車型做到了常用常新。
就像我的岚圖FREE，後續有更新8155晶片，而在未來擁有ESSA+SOA智能電動仿生體的架構車型下，則還能做到更強的成長性。這也是為啥，我覺得再過幾年換車時，我依然會繼續關注岚圖，畢竟這套架構技術還是挺超前的。
