格斯曼·塔芒。圖源：Instagram
格斯曼·塔芒(Gesman Tamang)是尼泊爾新一代登山者中的一員：熱情、技術娴熟，敢于大膽想象。在他成為帶領尼瑪·普加Nirmal Purja的14×8,000m可能計劃Project Possible的登山向導之一前，他已經因高山救援和但仍向導而獲得了很高的聲譽。
格斯曼·塔芒來自尼泊爾，但他并非夏爾巴人，從他的姓氏中可以看出來，他屬于塔芒族。他也不是出生于登山家庭，他的祖父是廓爾喀士兵，父親是一位農民。
首座8000米即珠穆朗瑪峰
塔芒的攀登經曆甚是艱苦，“我14歲就開始和登山隊合作，”他說。“20歲時，我被聘為廚師。22歲時，我成為了一名高海拔背夫，26歲時我第一次登上了8000米極高峰。”
這第一座8000米碰巧是珠峰。他當時和七峰探險公司一起工作，他的工作是協助一位72歲的中國客戶。
塔芒說：“我很幸運，一切都很順利。”“在下撤的路上，我又被派上來幫忙救援。那時候，除了從一位叔叔那裡學到的一些技巧，我對如何爬山幾乎一無所知。當我回到加德滿都時，我知道我必須盡可能地學習有關登山的知識。我立即開始了登山和登山救援的訓練。”
在阿瑪達布拉姆峰繩降。圖源：格斯曼·塔芒
很快，塔芒開始例行公事地協助救援，尤其是那些需要長線救援的人員。例如2021年春天，他和一位台灣客戶在沒有補充氧氣的情況下登頂了安納普爾納峰。回到大學營後，他立即乘直升機實施對三名俄羅斯登山者的長線救援。
塔芒在4号營地找到了他們，他固定好登山者的位置，然後把他們吊到直升機上，而他是最後一個上去的。就在這時，一股強風擊中了直升機。它瞬間墜落300米，把塔芒甩到了空中，又狠狠地墜到了地上。
“第二天早上，”他回憶說，“我的脖子動不了，醫生讓我休息兩天。那是我所有的休息時間。之後，我又被派往道拉吉裡峰進行救援。”
帶領尼瑪·普加登上6座8000米
塔芒曾兩次在沒有氧氣的情況下登頂安納普爾納峰，在Alex Txikon首次嘗試冬攀珠峰時，他是團隊一員。然而，他的名字與尼瑪·普加2019年“可能計劃”中的許多項目聯系最為密切。
安納普爾納峰是格斯曼·塔芒(左)和“可能計劃”完成的第一座山峰。塔芒無氧登頂。圖源：Instagram
塔芒是通過尼瑪的合夥人明瑪·大衛·夏爾巴進入這個項目的。塔芒回憶說，“我參加了安納普爾納峰、幹城章嘉峰、K2、卓奧友峰、馬納斯魯峰和希夏邦馬峰的攀登活動。”
“我很高興我有這個機會成為‘可能計劃’的向導，因為這讓我有了更多的經驗，也在Instagram上吸引了更多的粉絲。這是宣傳我自己的最好方式，幫助我建立了創立自己業務的信心。但‘可能計劃’也讓我意識到，我并不想做生意。”
塔芒之後詳細解釋道，“我不希望一家公司被貼上精英主義的标簽，隻适合特定類型的人。我想要一個包容性的公司，歡迎任何想在尼泊爾登山或徒步旅行的人。”
格斯曼·塔芒在“可能項目”期間前往阿空加瓜峰。圖源：Sandro Gromen Hayes
對尼瑪·普加來說，“可能計劃”是其成名的跳闆，但對格斯曼·塔芒來說，這是一份工作。
塔芒說，“尼瑪雇了我們一群人擔任向導。”“我唯一的條件是隻爬我以前沒有爬過的山峰。是以我和他一起登上了所有對我來說陌生的山峰，隻有馬納斯魯是之前唯一爬過的。”
在新冠疫情期間，中國對外國遊客關閉了卓奧友峰，但普加獲得了特别的許可證，而塔芒是他唯一的向導。
“我分擔了他的部分負重，負責做飯，搭帳篷，就像我對待任何其他客戶一樣。”
格斯曼·塔芒(右，穿白色)在加德滿都尼瑪·普加的Netflix紀錄片首映式上的合影。圖源：Gesman Tamang / Facebook
他對這個項目過程中團隊中的氛圍也有着美好的回憶。“在這段時間裡，尼瑪dai讓我們感覺像兄弟一樣。他激勵着我們去實作我們所能實作的一切。”
然而，他們的職業關系随着“可能計劃”的結束而終結。出于“個人和職業原因”，塔芒拒絕了尼瑪冬季攀登K2的邀請。
冬季卓奧友和新的業務
塔芒一直朝着個人的目标在擔任向導和工作。去年冬天，他加入了Gelje Sherpa的團隊，試圖在卓奧友峰尼泊爾一側開辟一條新路線。盡管這條路線困難重重，但塔芒相信這是可行的。他說，“去年冬天，天氣是我們不能完成這個任務的唯一原因。”
今年11月，一些尼泊爾登山者将回到卓奧友峰。據悉，先鋒探險已經确認他們的行程，尼瑪·普加的精英探險公司，明瑪G的想象尼泊爾，以及Gelje Sherpa的七峰探險也在計劃之中。
塔芒說:“由于我的其它項目，我不确定我是否會再次嘗試。
去年冬天，格斯曼·塔芒在卓奧友峰上端。圖源：Instagram
塔芒還和合夥人勞倫·阿爾伯特(Lauren Albert)一起創辦了自己的戶外服裝公司。是以，去年春天，塔芒隻帶領阿瑪達布拉姆峰探險隊，其餘的時間都用于他的服裝生意和救援工作。此外，他幫助在道拉吉裡峰上端山坡尋回了遇難登山者Antonios Sykaris的遺體。
直升機的過度使用
關于數量飙升的探險隊、攀登者和登頂次數(有些人在同一季節攀登幾座山峰)，塔芒保持包容的态度，但仍執着于安全攀登。
“我認為越來越多的人想在尼泊爾攀登，這是件好事，但我也認為，由于直升機的使用，有越來越多的新手幾乎或根本沒有在大山上攀登的經驗。在某些情況下，他們直接被直升機運輸到高處的營地。”
“此外，他們并不是完全下撤到大學營。現在這對新手登山者來說更容易接近，對一個沒有經驗的人來說嘗試8000米是很危險的。但這取決于他們，以及将與他們一起承擔風險的探險公司。”
負載滿滿的塔芒向導在安納普爾納峰。圖源：Instagram
對于向導來說，無氧攀登并不常見，但“我在2021年攀登安納普爾納峰時做到了這一點，因為我的客戶希望我不帶氧氣，而且他很強壯，經驗豐富。我帶了兩瓶以便在緊急情況下我們可以使用。其實，在攀升過程中，我遇到過一位嘗試不帶氧氣的登山者，但他進展不順利，想給我1000美元買一罐氧氣和一個面罩。當然，我拒絕了——那些裝備是我和我客戶的安全保障。”
當被問及他是否願意為了樂趣攀登而不是為了工作時，塔芒回答說，“是的，我願意。其實我喜歡一個人爬山。有一次，我被派去取回一具在珠峰南坡頂峰的登山者的遺體時，我發現自己已在那裡，就決定先獨自登頂，我感覺很棒，然後在回來的路上把遺體取回。”