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凱迪拉克XT5蜂鳥底盤加持,開得更穩,自駕遊就選它

作者:蘭英說車

中國人買車都很喜歡大,想要照顧到全家人出行需求,SUV成了他們的首選。但僅僅是SUV也不夠,全家出遊還有一個很重要的地方要做好,那就是底盤系統。好的底盤系統可以讓自駕旅程更舒适,可以盡情馳騁在野外,不用擔心底盤不好而影響了全家欣賞大自然的心情。滿足這些需求的車,搭載蜂鳥底盤的凱迪拉克XT5絕對是其中的佼佼者。

凱迪拉克XT5蜂鳥底盤加持,開得更穩,自駕遊就選它

蜂鳥四驅智能主動響應

實際上,蜂鳥底盤集合了凱迪拉克多項頂級技術,讓凱迪拉克XT5在底盤系統上擁有強大優勢。具體來看蜂鳥底盤擁有Twin-clutch蜂鳥雙離合智能适時四驅系統,即蜂鳥四驅。每秒100次主動響應,瞬間完成左右後輪0-100%扭矩配置設定,助你輕松完成脫困。它還淘汰了傳統的機械結構控制,采用更高效、更加精準的電控系統,用一個兩組雙離合器片為基礎的橫置四驅結構,不僅有輪間限滑,還可以分别将動力單獨輸出給任意一個車輪,做出了在脫困能力上超越許多縱置甚至全時四驅的性能,與奧迪減配前的Quattro技術不相上下。并且蜂鳥四驅可以手動切換兩驅模式,配合全系标配的48V輕混系統,燃油效率比隻有四驅模式的奔馳和沃爾沃更高。

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其實四驅的使用并不是局限在越野場景之中,日常生活的場景都能用到,比如路面打滑時、極速轉彎時、北方冰雪路面時等等,而凱迪拉克XT5的蜂鳥四驅系統在這些路面都有大作用。遇到雨天路面打滑的情況,可以将扭矩配置設定到不打滑的車輪,增強整車的抓地力;冰雪地面場景中,自動調節車輪扭矩,防止車輪空轉等,都非常實用。還有高速轉彎時,蜂鳥底盤具備Active Yaw Control智能主動偏航控制系統,可計算彎道動力配置設定需要,主動為左右後輪增配不同扭矩,讓轉彎操作更穩定,更靈活,進一步提升駕駛的安全性。

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根據路況實時調節的蜂鳥懸挂

接着說說RTD蜂鳥電子實時阻尼可調懸挂。蜂鳥飛行時翅膀扇動極快,每秒約200次,這讓它能穩穩的停在空中,而蜂鳥懸挂也能讓凱迪拉克XT5穩穩駕駛過崎岖路況。具體工作過程之中,蜂鳥懸挂每秒500次掃描路面,根據路面情況實時調節懸挂,在過濾路面颠簸上極為出色,鋪裝路面高速穩定、轉向精準,帶來全程穩定、舒适的駕乘體驗,比如自駕出遊,通過減速帶的時候,蜂鳥懸挂會實時調節懸挂,把減速帶的震動給過濾掉,即使長時間乘坐也非常舒适。

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尊享同級唯一的純平地闆,自駕出行必備

作為一台擁有長寬高分别為4813/1903/1686mm,軸距為2857mm的SUV,凱迪拉克XT5在乘坐空間和舒适性方面也表現不錯,配備PURE SPACE純淨駕艙,并且以熱穩定性極高的PUR及TPO表皮包覆儀表盤、門闆等,防止高溫下有機揮發物産生,還采用了環保的LASD液态隔音墊,座椅内部填充材料是通常用于新生兒用品的3D Mesh材料,更為健康環保且舒适,而奧迪使用的隔音棉環保等級不夠高,車内異味嚴重影響健康。在實際乘坐體驗過程中,凱迪拉克XT5的後排空間給人感覺非常寬敞,即便是一家子都坐進來,也都不會顯得拘束。還有尊享同級唯一的純平地闆,所踏之處皆平整,後排6級可調節靠背,帶來寬适的腿部空間。而沃爾沃XC60後排靠背不僅不可以調節,而且空間體驗一般,座椅偏硬,後排地闆隆起,相比凱迪拉克XT5空間舒适性不足。可以說凱迪拉克XT5滿足了使用者對于高品質出行的所有想象,更是自駕出行近乎完美的選擇。

有了蜂鳥底盤加持,凱迪拉克XT5在應對不同路況時都能帶來穩定、靈活、舒适且安全的表現。翻山越嶺,無懼氣候,凱迪拉克XT5與你同行!