最近看到有很多人節奏一緻地說長城汽車在新能源上“掉隊了”，其實事實可能恰恰相反。
長城現在新能源車目标已經很明顯了，就是要走高端路線，歐拉起初推出的黑貓、白貓系列逐漸退出主力舞台，取而代之的是更具有主流競争力的歐拉好貓，而長城汽車新能源的銷量在這輪轉換過後，依然保持着月均一萬+的水準，這看起來銷量好像沒怎麼跟其他車企一樣“大躍進”，但是實際上還是很有意義的。
另外，聽說魏牌帶去歐洲的第一款車，在德國市場反響也很好，蔚小理這些車企還在挪威試探，長城汽車就敢直接開進汽車老鄉，這本身就說明很多東西了。
