7月31日(今天)10點06分，一架由關島飛往馬紹爾群島的軍用公務機(飛行号CNV4351)，到達馬紹爾群島誇賈林環礁附

7月31日(今天)10點06分，一架由關島飛往馬紹爾群島的軍用公務機(飛行号CNV4351)，到達馬紹爾群島誇賈林環礁附近海域上空，高度12497米，速度852公裡/小時。

該軍用公務機于當地時間7月30日23點00分由關島安德森空軍基地起飛，飛行3小時06分鐘後，到達上述地點(坐标9.384N，168.006E)，正在飛往馬紹爾群島機場。

該機型号為波音C-40A，飛機編号為166694，最後圖飛機為該機，最後圖飛機為該機實拍圖。

10點53分，該機已在馬紹爾群島機場降落，總飛行時長3小時53分鐘。

該軍用公務機與佩洛西專機型号相同。波音C-40A"快船"是波音737-700C的軍用版本，主要用作要員運送。

佩洛西已于昨天到達夏威夷檀香山，今天将飛往此前公布的下一目的地日本。佩洛西專機由美國西海岸飛往日本，出于安全考量，行程一直神神秘秘。此前經停阿拉斯加州安克雷奇機場後，再飛往日本的說法，現已證明為煙霧彈。

而由夏威夷檀香山飛往日本的線路，正常的航線是由檀香山出發，經北太平洋中途島等島嶼附近上空後，到達日本。該線路距離最短，但不一定是最安全的，因為中途島到日本有4000多公裡距離，飛機一旦出現緊急情況，中間沒有可以降落的陸地。

從安全角度考量，飛機從檀香山出發後往西飛，經馬紹爾群島、美國關島後往北飛，再經日本小笠原島等上空後到達日本，則比飛經中途島要安全的多。該線路上有多處美軍基地，中間還有衆多距離相對接近的島嶼。

馬紹爾群島機場剛好位于關島和夏威夷中間位置，而該公務機型号和佩洛西專機相同。這不禁讓人聯想，該機飛行計劃是否和佩洛西行程有關聯？