曆史上，令車迷稱道的經典車型有許多，而它們之是以是經典，除了車輛本身的原因以外，還有一部分原因，便是因為這些車型已經停産或是在某個地區停售了，畢竟“得不到的才是最好的”這句話還是很實誠的。
而最能符合上面這個觀點的汽車品牌，不必小編多說，相信大家都知道是誰了吧？沒錯，它就是鈴木。曾經，鈴木由于造車理念與國人觀點不符，導緻品牌在華銷量節節敗退，最終于2018年徹底退出了中國市場。
而雖然鈴木已經退出中國市場多年，但其留在國内的車型時至今日仍舊為鈴木貢獻着極為優秀的口碑，大幾十萬公裡的車型沒出任何毛病，這樣的情況比比皆是。也正因如此，鈴木的車子在國内仍舊保持着極高的輿論熱度，例如活躍在重慶的“黃色閃電”鈴木計程車。
而近期，随着全新一代鈴木雨燕在海外開啟路試，網上也接連爆出新一代雨燕将重返國内市場的消息，那麼今天我們就一起來看看告别中國多年的雨燕如今成了什麼樣吧。
此次流出的鈴木雨燕路試圖實際上是一組諜照，諜照中的雨燕被厚厚的僞裝覆寫着，僅能看出全新一代雨燕的整體造型設計仍與當年相近，依然十分的短小精悍，保持了雨燕車系一貫的造型風格。
新車的姿态依舊十分低趴，輪毂與輪眉間的間隙十分的窄，搭配上斜度較大的俯沖式車頂，新一代雨燕整體的造型設計還是頗為精神的。
而海外也有相關媒體根據諜照等資料制作出了全新一代鈴木雨燕的渲染圖，好不好看大家見仁見智，而渲染圖也是僅供參考，具體資訊的還得以官方後期披露的為準。
動力方面，預計全新一代雨燕仍會延續現款車型的動力總成，提供1.2L自然吸氣、1.0T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓三款發動機，與此同時，它還将與豐田展開合作，為新車裝載上豐田的Hybrid混動系統，用以提高車輛的油耗表現以及一定程度上的動力性能。
根據此前流出的鈴木豐田合作意向資訊顯示，全新一代鈴木雨燕會有一定的機率被重新引入國内市場銷售，這就意味着新車或将以貼牌豐田标的形式出現在國人視野中。不論如何，作為一款經典的兩廂小型車，鈴木在許多情懷車迷中算得上是“一代神車”，不僅皮實耐用，其不錯的駕控性能以及後期的改裝潛力，使得老款雨燕在二手車市場上成了搶手貨。
但我們換個角度想，雖說鈴木雨燕在小型兩廂車中的地位一直都是比較高的，但它此番若真回歸中國市場，銷量表現就一定會好嗎？
小編私以為難度很高，首先是國内的小型兩廂車市場在不斷萎縮，目前仍能維持不錯銷量表現的，有且僅有本田飛度、豐田Yaris以及大衆Polo這幾款，難以再容下其他的車型；再者，兩廂小型車市場受到新能源小車的沖擊較大，例如同價位的選擇便有比亞迪海豚、歐拉好貓等等，它們同樣小巧玲珑适用于日常通勤，且用車成本更低。
是以綜合來說，鈴木雨燕若是重返中國市場，大抵會是雷聲大雨點小的局面吧，雖然網絡上關于該車的呼聲很高，但回歸到現實，螢幕前的你們憑良心說，真的會用重金白銀去買這台經典的兩廂小車嗎？歡迎在評論區留言哦。