豐田MPV發展史——以衆多卓越産品，凝聚“MPV世家”純正基因
• 1990年，第一代普瑞維亞上市。獨特的設計風格和舒适的乘坐感受，令其廣受好評，被視為豐田MPV的鼻祖；
• 1995年，定位于普瑞維亞之上的GRANVIA上市，成為投放歐洲和亞太地區的最進階MPV
• 1997年，采用普瑞維亞相似設計語言的第一代SIENNA正式釋出，成為北美市場最主流的MPV。
• 2002年，采用第二代普瑞維亞平台研發的豪華MPV ALPHARD上市，奢華與舒适盡顯尊貴
【2】. 車型曆史
1. 品牌價值：
• 曆史價值：24年曆史，4代更疊，不斷滿足不斷更新的消費需求
• 市場表現：累計295萬銷量，年銷量超10萬台，位居美國最暢銷MPV前五名
• 安全性能：曆代車型在以嚴苛著稱的美國高速公路安全保險協會（IIHS）評定中，屢獲優異評價（“GOOD”及以上），在同級車型中遙遙領先
海外：北美市場最主流的MPV車型
國内：平行進口市場中最熱門的MPV車型；
使用者眼中的超級“奶爸神車”
2. 曆史溯源：
1） 25年曆史，4代更疊，不斷滿足不斷更新的消費需求
◆ 第一代車型（1997-2003年）——亮相之初，即奪MPV銷量冠軍
車型簡介：1997年底豐田正式釋出第一代車型，并于1998年上市銷售。第一代車型基于Camry的平台打造，充分利用了Camry的口碑與知名度，一經推出便受到了熱烈追捧。
市場表現：亮相之初，塞納就以成本效益、可靠度等多方面的優勢
安全性：1999年，被以嚴苛著稱的美國高速公路安全保險協會（IIHS）評定為“Good”級别
◆ 第二代車型（2003-2009年）——IIHS碰撞測試中，六項獲得好評
車型簡介：2003年，第二代車型亮相底特律車展，并在2004年售出。第二代車型最初是搭載一台代号為3MZ-FE的3.3L排量V6發動機，變速箱由4AT更新為5AT。2007年，全系換裝3.5L排量V6發動機，代号2GR-FE，動力性能更強。
優勢：傲人的安全性：在IIHS的碰撞測試中，塞納在六項碰撞測試中取得了良好的成績，大幅領先于雪佛蘭Venture。
口碑提升：更強的産品力堅固了市場地位，也讓口碑進一步提升。
◆ 第三代車型（2009-2020年）——使用者口中的超級“奶爸神車”
車型簡介：第三代車型也是國内消費者最熟悉了一代了。這一代産品生命周期長達十年之久，期間經曆了幾次改款，除了外觀和内飾的變化，變速器也由最初的6AT到最後變成了8AT。
優勢：
空間：第三代車型即便第三排座椅打開使用的情況下，依然有着相當充裕的行李廂空間，這在同類車型中十分難得。
外觀：提供運動外觀套件，更受年輕使用者青睐
口碑：這代車型通過平行進口管道被引進國内，被國内家庭使用者稱為“奶爸神車”。
◆ 第四代車型(2020年-今)
車型簡介：第四代車型基于TNGA-K架構打造，搭載2.5L混合動力系統，比對E-CVT變速箱。第四代車型同樣推出了五個版本，分别為LE、XLE、XSE、Limited和Platinum。 2021 年開始，實作全系混動化，與老款V6 動力版本相比，這一代産品的燃油效率幾乎翻了一番。
◆ XSE版——造型“最不像MPV”的MPV：
外觀：2021款車型是豐田全力設計的一款MPV，外面造型最大限度的呈現SUV風格，告别MPV的千篇一律。