魚，本可自由自在地遊弋，可經不住餌的誘惑，一口咬上鈎，從此命不由己，隻能在垂釣者的小水桶中掙紮，等待随時被烹饪成為口中美味。
法國總統馬克龍絕對是個“釣魚”的高手，知道什麼時候“下餌”，更知道什麼時候“收線”。
這不，趁着德意法三國上司人同車赴烏之機，馬克龍再展“釣魚”神技，撒下“賦予烏克蘭加入歐盟候選國的地位”的“餌”，等待“魚咬鈎”！
司機總統會“咬鈎”嗎？
或者反問一句，除了“咬鈎”還有其它選擇嗎？
對司機來說，沒有！
這個“餌”下得惟妙惟肖，這個“餌”也曾給另一個國家下過，為此“咬鈎”20年至今未能得償所願，時至今日故技重施，烏是否也要白白等上20年？
不得不承認，司機在馬克龍面前還是略顯稚嫩，作為弟弟，司機真該跟這位深藏不漏、狡邪圓滑的兄長好好學習“釣魚”之術，争取也做一回垂釣者，不要總做供人玩樂的“魚”。
不過人的命天注定，走錯一步就會步步錯，如下棋一着不慎滿盤皆輸，這也是人生該有的磨砺，也是作為一國之主該有的曆練，不過能夠“提着昨日千辛萬苦，向明天換一些美滿和幸福……”就看司機的覺悟和造化了。
不管咋說，人經曆磨難不要緊，畢竟有年輕的資本，要命的是屢遭挫折卻不吸取教訓，一次次地重蹈覆轍，一次次地把命運交到别人手裡，可想而知除了任人驅使任人宰割别無他路。
隻希望司機能夠早日人間清醒，把命運重新牢牢掌握在自己手中，這不僅是自己之幸，更是萬民之福！