“無敵”級（英國）
盡管英國政府在1964年前後不斷削減海軍軍費開支，英國皇家海軍仍希望建造新航母以替代日趨老舊的“半人馬”級航母。通過不懈努力，英國皇家海軍以蘇聯正在擴充核潛艇實力為由，争取來建造一型“反潛巡洋艦”的預算以取代“虎”級巡洋艦成為新的指揮艦。這型戰艦以防空飛彈實施對空防禦，搭載直升機進行反潛作戰，并能擔負編隊通信與指揮任務。
設計工作由英國皇家海軍造艦部組織完成，但按照海軍部的内部要求，新艦仍要擁有航母的一切元素，同時安裝具有複雜電子控制系統的現代制導武器代替相對簡單而笨重的正常火炮，以先進電子裝置和指揮控制系統安裝為重點，同時為艦載直升機及其維修工廠中的房間和備件艙提供龐大的内部空間，并使用瓦斯輪機代替蒸汽輪機作為動力裝置。但還沒有等海軍造艦部開始後續設計，英國皇家海軍于1963年提出的CVA-01型艦隊航母計劃就因為建造費用昂貴而在1966年夏天被徹底否決，海軍參謀部因而在1967年1月對“反潛巡洋艦”提出意見，認為新艦作為未來的編隊指揮艦，應具有指揮控制由艦船、飛機和潛艇組成的反潛編隊的基本設施，可主要搭載反潛直升機。按照修改要求，為了不讓議會發現設計太像航母，設計人員首先完成了一套排水量1.25萬噸、配有“海标槍”防空飛彈系統和6架“海王”反潛直升機的設計方案，整體設計呈現為艦艏飛彈、舯部上層建築和機庫，艉部飛行甲闆的布局。經過研究，設計者發現若直升機增至9架，将大大提高作戰效率，但這必須在下甲闆設定機庫與升降機，由此排水量會增加到1.75萬噸，而且為了提供更大的飛行甲闆作業面積，需将上層建築移到右舷，飛行甲闆成為全通的甲闆。為了不讓議會方面産生懷疑，他們将該艦稱為“帶全通甲闆的指揮反潛巡洋艦”。
到了1968年，主管海軍物資工作的海軍軍需部部長賀瑞斯•勞（Horace Law）進一步提出，希望新艦可以搭載當時正在研制中的“鹞”式垂直/短距起降戰機，以執行區域防空和反潛的任務。為此，設計人員又将全通甲闆設計為滑躍甲闆形式。設計工作一直到1970年4月才基本完成。而當新任英國海軍部部長的彼得·希爾-諾頓（Peter Hill-Norton）向國防部介紹新艦設計時，也盡量避免航空戰力的介紹，而是把該艦作為指揮巡洋艦同“虎”級巡洋艦進行比較，他提出該艦安裝有複雜的電子控制系統、現代制導武器和先進的指揮系統，還有足夠維護和保養反潛直升機的裝置，最重要的是它采用了特别适合用于反潛巡洋艦的新型瓦斯輪機作為動力裝置。
海軍部原計劃盡快開始建造工作，但由于英國在20世紀70年代早期的經濟問題突出，因而建造資金預算遲遲未能下撥給海軍方面，就此耽擱的建造工作也随之讓設計工作不斷發生改變。1973年4月，海軍部終于和維克斯·阿姆斯特朗船舶建造公司簽訂一号艦的建造合約，而此時的新艦設計已定案為一艘1.9萬噸排水量、可搭載14架直升機的“重型直升機載機巡洋艦”了。同年7月中旬，該艦在維克斯·阿姆斯特朗公司位于巴羅的因弗内斯造船廠率先開工，艦名同時敲定為“無敵”号，建造預算達1.85億英鎊，但所有艦載飛彈被削減為艦艏的“海标槍”防空飛彈裝置，艦載機也僅保留“海王”反潛直升機。
到了1975年5月，意識到隻有搭載固定翼飛機的航母才能對抗蘇聯的海上威脅之後，始終因财政緊張而對航母極為敏感的英國政府又宣布，同意為這些戰艦配備海軍版“海鹞”戰鬥機，這就意味着設計人員必須重新對艦身進行修改，以便讓機庫内可容納更多的“海鹞”戰機。為了使一架滿載的“海鹞”戰鬥機能有效起飛，戰機采用短距起降形式，并重新增加一個長167.6米，寬12.2米，略向左舷偏轉7°的滑躍起飛跑道，偏向左舷是為了讓開艦艏的“海标槍”飛彈發射裝置。在1976年5月和1978年12月，海軍部又分兩次追訂1艘建造合約，艦名分别命名為“光輝”号與“皇家方舟”号。
由于噸位偏輕，“無敵”級艦體吃水較淺而且幹舷高，艦艏柱稍向前傾，采用方艉構型。島型上層建築位于右舷側，艏舷弧在水線以上沿着艦體形成明顯外飄，為了平衡艦島的偏心重量，這個外飄向左舷方向偏大。該級艦在設計時就考慮到“海标槍”飛彈發射架的位置，因而艏樓采用露天設計，甲闆帶有輕微角度。狹長的艦島建築設有飛行指揮室、艦橋、作戰指揮室、通信室等關鍵作戰位，在其飛行甲闆以下還有7層甲闆，中間設有機庫和4間機艙。“無敵”級裝有4台“奧林帕斯”TM3B型瓦斯輪機，總功率超過11萬馬力。但由于航母總體布局的特殊性，設計人員隻能将進氣口設在舷側，以保證在艦的一舷受到嚴重戰損時，每根推進軸還能有一台主機正常工作，是以并排的兩台主機各自分别從左、右舷進氣。為了確定進氣口不吸入海水，是以設計人員略顯複雜地在進氣道入口處安裝了氣水分離器和過濾器，依靠重力和網栅的過濾作用，清除進氣口中混入的海水。
