疫情沖擊晶片産業 中國加快穩定供應鍊信心

本報記者 譚倫 北京報道

疫情承壓之下，國内多個産業的環節運轉都經受了不同程度的沖擊。而日前老牌晶片巨頭德州儀器曝出裁撤中國區團隊的傳聞後，産業界也再次将目光聚集到晶片供應鍊領域。

5月7日，一位自稱德州儀器的前員工在網絡發文稱，德州儀器已裁撤中國區MCU（微控制單元）研發團隊，并将把原MCU研發線遷往印度。傳聞指出，原中國團隊成員将被分散安排至其他業務産品線，以減少損失。

但該說法很快被官方否認。5月8日，德州儀器釋出聲明稱，公司中國區沒有裁撤任何員工，中國是全球最重要的市場，公司會持續投資中國市場并履行承諾。

雖然傳言被指不實，但今年以來，國内外資晶片的本土團隊解散卻有過先例。《中國經營報》記者注意到，2022年1月，美國晶片公司美光科技宣布解散了約150人規模的上海研發中心旗下的DRAM設計團隊，并将産品的設計和研發收攏至中國大陸以外的地區。

對此，多位晶片業内人士向記者表示，不管是德州儀器還是美光科技的中國研發團隊，都集中在目前中國半導體産業分布最為密集的上海，而日前傳言頻出，反映在目前國内晶片産業新形勢與疫情雙重擠壓下，外資半導體企業遇到的挑戰比過去大得多。

國産晶片業加速崛起

“中國半導體産業近年來發展迅速，資本聚集，吸引了很多外資公司的人才跳槽進入。”半導體資深分析師季維（化名）告訴記者，近5年來中國半導體産業出現了很多新興公司以及獨角獸，而為了自身壯大，這些公司高薪挖角外資大廠人才，成為常見的方式。

公開資料顯示，目前大陸內建電路相關企業數量超過35.8萬家，其中僅2021年便新增注冊企業10.6萬家，增速達到41.45%。

而以德州儀器的MCU團隊為例，雖然也許并未裁撤，但風光不同往日也是事實。民生證券電子首席分析師方競表示，前者曾是本土化營運最好的産品線之一，立足中國市場，專門做本土定制化開發，客戶響應非常快。但從2018年初開始走下坡路，伴随國産廠商的崛起，公司市場佔有率慢慢被蠶食。

方競指出，過去一年内，衆多歐美半導體龍頭選擇優先支援本國廠商，進一步倒逼國内公司轉向本土供應商，而衆多中國半導體企業在不同産品和領域亦出現零的突破，國産全面突圍已是無可争議的趨勢。

季維指出，近5年來國内的半導體設計和制造公司數量增加了近100倍，在本土政策、成本、薪資等各種有利因素下，外企感受到了不同以往的壓力，裁撤、調整原有業務架構在未來都是大機率會發生的事情。

此外，季維還表示，近年來随着地緣風險加劇與經濟不振，世界各國在加大對本土晶片産業的扶持力度，推出各種優惠政策，吸引本國企業回流到本國，進而把控高端技術，并增加就業率。以美國為例，2021年便通過了520億美元半導體扶持法案。而歐盟、日韓等也都推出了扶持半導體産業的專項政策。

“在此背景下，全球晶片産業已經呈現出不同以往的趨勢，外資在一定程度上回流本國，甚至改變在中國區的經營政策，都在預期之内。”季維表示。

晶片供應鍊安全凸顯

疫情的籠罩，也在外資頻傳撤離之際，進一步凸顯了本土晶片供應鍊安全的重要性。

以國内晶片企業最為集中的上海為例，公開資料顯示，其內建電路産業規模約占全國的1/4，臨港、張江、漕河泾、松江、闵行紫竹等均有大型的晶片産業片區，其餘多地也有晶片公司散布。據統計，上海去年內建電路産業規模達2500多億元，增幅超過20%。

但由于疫情期間的管控，供應鍊企業的生産受到幹擾，許多企業的生産被迫停止。以英特爾公司為例，其公司首席财務官便在近日的電話會議上表示，即使是短暫封控，預計供應鍊也需要一些時間才能恢複正常。

而由于供應鍊冗長，全球化布局，零部件庫存低，協同要求高，汽車半導體産業是本輪上海疫情中受到沖擊最大的産業。記者注意到，4月中旬，華為消費者業務CEO、智能汽車BU CEO餘承東、小鵬汽車CEO何小鵬便先後表達了對汽車供應鍊停産的憂慮。

對此，CHIP全球測試中心中國實驗室主任羅國昭表示，晶片是許多科技産品的核心部件，一旦停供，會影響整個下遊産業鍊的運轉，雖然目前上海很多晶片企業通過閉環生産，保持最低限度的生産，但長期來看，下遊缺貨等影響都是不可避免的。

值得注意的是，在加快阻擊新冠肺炎疫情之際，上海已經開始努力使汽車和晶片等關鍵工業部門的供應鍊保持正軌。截至4月末，在666家獲批“白名單”允許複工的企業中，有70%實作了一定程度的複産。

但季維表示，複工能在一定程度上解決當下疫情帶來的沖擊，但長遠來看，外資的去留仍處于不确定之中，加快中國本土晶片供應鍊的建設，才是治标治本的可取之道。

此外，羅國昭提醒，目前雖然存在外資晶片企業離開中國，但也不必過于擔心。“相對而言，市場仍是外資最為看重的因素，以MCU晶片為例，由于在汽車和工業上被廣泛用到，是以目前在國内需求量龐大，是以轉移可能性比較小。”

加快穩定供應鍊信心

為了應對疫情帶來的沖擊，中國也在加快推出一系列“組合拳”，來穩定生産供應鍊的信心。

5月5日，工信部副部長辛國斌表示，3月中下旬以來，外部環境嚴峻複雜，不穩定不确定性加大，疊加疫情多點散發，導緻企業停工停産增多，物流運輸不暢，工業經濟面臨新的下行壓力。

辛國斌介紹，工信部搭建了汽車、內建電路、醫療物資等重點産業鍊供應鍊協調平台，聚焦長三角、珠三角等重點區域，逐一推動解決産業鍊企業反映的員工返崗、物流運輸等問題，着力保障上下遊企業協同生産。

同時，工信部副部長徐曉蘭也于近日表示，圍繞長三角地區汽車、內建電路、醫療物資、生活重要物資等領域，已建立重點産業鍊供應鍊專精特新企業“白名單”。

政策推動之下，記者注意到，上海經信委先後釋出兩版複工複産疫情防控指引檔案，保證在封控期間，做好各項防疫措施的前提下，企業可以生産經營。截至5月13日，上海市9000多家規模以上工業企業中，已複工4400多家，占比接近50%，其中包括外資企業847家，複工率已達80%。

在受到關注的內建電路領域，據上海市經濟資訊化委主任吳金城介紹，目前晶片制造企業一直保持90%以上産能，中芯國際、華虹集團、積塔半導體等保持滿負荷生産，帶動一批裝備、材料、封測等産業鍊配套企業加快複工。

“總體來看，目前晶片供應鍊信心正在逐漸恢複。”季維表示，随着以上海為代表的半導體産業複工複産，全國範圍内的晶片供應會進一步回歸正常水準。

（編輯：張靖超 校對：顔京甯）