在福特，設計師們一直在思考，品牌百年之餘的深厚傳承如何啟迪設計的未來，如何讓經典車型的魅力融為一體，在産品中觸及到更多當代消費者？
回顧過去，早在20世紀30年代，福特就成為首批獨立整合設計團隊的汽車制造商之一，将汽車設計在汽車開發中的重要性提升到前所未有的水準。從那時起，汽車不再是簡單的旅行方式，而是一種美學和創新的藝術。福特的設計師一直在履行他們的使命，即用設計靈感賦予汽車的精神核心，創造一款具有靈魂核心的福特：從将流線型功能設計與美學相結合的快速後退車型，到四帽GT40，再到結合了強大性能，實用功能和硬核設計的F系列皮卡，再到創新的福特探險家。
福特設計語言的最新演變是去年9月正式釋出的"潛在美學"設計理念，這是經典的傳承，也是将福特設計帶入新領域的創新。"勢能美學"包含三大支柱："動态動态模組化"、"創意智能應心"、"力強氣田"，高度概括了福特百年設計的精髓，并結合當代消費美學将其推向潮流的最前沿。
福特EVOS，就像其名稱的"進化"含義一樣，受到Evolution的啟發，引領了福特下一代車型的設計方向，成為第一款使用福特下一代設計語言的量産車型。
福特EVOS是福特全球設計團隊與中國本土團隊合作的一次合作，中國團隊是"潛在美學"概念的踐行者。"福特的标志非常容易辨認，我們希望以更現代的設計來呈現它。福特中國和國際市場集團設計總監Max Wolff表示："中國客戶願意接受新事物和追求細節的獨特性激勵着整個團隊，因為我們不斷創新，以滿足中國客戶的需求。"
"勢能美學"的概念貫穿于福特EVOS的設計中
動态造型 - 福特将性能DNA根植于每款産品中，除了其底盤、調校和操控優勢外，設計師還希望從視覺上讓車主感受到産品産生的電機能量。在福特EVOS上，經典運動車型的設計元素也得到了完美的呈現：纖細的發動機罩，相對後移的A柱和駕駛艙位置，以及大角度的前擋風玻璃，營造出視覺上的重心轉換氛圍;當所有元素碰撞時，即使車輛靜止不動，也可以感覺到能量的積聚。
力強場 - 高大自信的身體姿勢也是福特設計理念中不可或缺的一部分。設計師在福特EVOS車身側面營造出立體感的造型，诠釋自信和飽滿的造型，讓近5米的車身充滿緊繃的肌肉。值得一提的是，車輪眉毛處充滿張力的表面處理，加上黑色車輪眉毛飾邊，輔以20英寸車輪，充分展現了支撐整車的實力。
Genesis Smart Heart - 前身EVOS前臉繼承了設計師重建的經典八角形格栅，将其與首次應用于福特車型的透氣風刃腰帶和分體式大燈相結合，以最大限度地提高比例，使其成為前臉唯一的視覺核心。在格栅細節方面，福特EVOS上的3D參數化鱗片裝甲和ST-Line車型上使用的更具立體性的3D動能尺度都受到三維紋理和現代建築結構的啟發。當喚醒車輛時，所有鱗片狀的盔甲都會産生呼吸節奏，營造出完整的儀式感和氛圍。這種虛拟方法的結合融合了設計團隊和工程團隊的智慧，展示了福特在過去一個世紀中不斷追求進步和自我突破的本質。
福特設計師将"潛在美學"的概念從汽車外部延伸到車輛内部，将其與福特EVOS的客戶需求相結合，創造出簡單而受技術啟發的内飾。
貫穿儀表闆的12.3英寸和27英寸，1.1米長的超廣角巨型螢幕成為車輛的視覺核心。環形駕駛艙設計結合了儀表和車門等設計元素，營造出輕盈、層次感十足的氛圍，精準打造出更具開創性科技感的智能座艙空間。位于樂器桌上方的B-O聲回聲牆，加上拉伸大氣的中央扶手通道，以及大面積軟包層材料的使用，營造出大氣的客廳空間。
得益于近3米的軸距，福特EVOS擁有同級領先的後排空間和165毫米的後膝空間。最重要的是，福特設計師巧妙地将第二排頭部空間隐藏在後車頂設計中，外觀看起來像一個回轉形狀，但在車内卻有一個垂直的頭部空間，讓後排的每一位成員都能享受到舒适惬意的乘坐體驗。
通過彩色材料提供更現代，更有質感和令人難忘的設計是福特設計師團隊在福特EVOS設計中實施的原則。通過選擇不同的顔色和材料，實作了内部和外部細節的一緻性和完整性。例如，在福特EVOS首次亮相時，汽車的内部和外部都裝飾有象征着活力和能量的橙色裝飾，前格栅與座椅接縫的處理相比對。在ST-Line車型上，内部和外部延續了福特經典的紅黑配色方案，紅色環境燈将運動氛圍發揮到了極緻。
集動态模組化、強大的氣田和智能化于一身，福特EVOS應充分貫徹"勢能美學"的設計理念，并考慮中國客戶的喜好和需求，預示着福特車型未來的設計方向。
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