預售訂單已超4000，岚圖夢想家能否成為銷量密碼？

2021年8月，岚圖汽車第一款車岚圖FREE正式傳遞。經過四個月的緩沖，2021年12月，岚圖FREE銷量暴漲，傳遞3330輛，同比大增236%，沖上銷量排行榜。自此，岚圖汽車在“新勢力”中有了名号。

在推出第一款SUV之後，岚圖汽車并沒有像其他新勢力一樣進軍轎車市場，而是把目光轉向了較為小衆的MPV，這個決定似乎存有深意。

那麼岚圖的MPV成色幾何呢？

“電動豪華旗艦MPV”定價36.99萬元起

5月7日晚，“電動豪華旗艦MPV”岚圖夢想家正式上市，七座版售價36.99萬元-43.99萬元，私人定制版售價63.99萬元起，将于2022年第三季度起陸續開啟傳遞，目前該車已在岚圖汽車APP開放預定。

據了解，岚圖夢想家搭載了新一代動力系統“岚海動力”，該系統是目前唯一的雙動力技術平台，支援高性能純電和智能多模兩套動力系統。

以岚圖夢想家0碳版為例，該版本搭載最大功率為160kW/160kW的前後雙電機，峰值扭矩620N·m，百公裡加速可達5.8秒，電池最高支援230kW功率快充，20%~80%電量時充滿僅需約20分鐘，标準續航版CLTC續航裡程 475km，長續航版CLTC續航裡程 605 km。

據釋出會介紹，岚圖夢想家擁有17項MPV首搭技術，21項同級領先技術。

智能駕駛方面，岚圖夢想家采用高通8155旗艦級車載晶片，全車搭載5個毫米波雷達、7個攝像頭、12個超音波雷達，支援26項進階駕駛輔助功能，包括打轉向燈自動變道、全場景自動泊車、遠端遙控泊車等，是MPV裡首個搭載L2+級駕駛輔助系統的車型，覆寫全場景用車生活。該車還支援整車OTA更新功能。

在舒适性方面，岚圖夢想家軸距達3200mm，标配雙側電滑門，擁有2+2+3七座的布局，車内空間大，滿載7人仍可輕松裝載四個24寸行李箱，使後排成員也可以舒展乘坐。該車還配備零重力寬适座椅、三區智能空調、純淨的空氣管理及丹拿音響系統，舒适性方面得到極大保障。

在最重要的安全性能上，岚圖夢想家全車采用超70%高強度鋼，使用全球首創的2000Mpa一體式熱成型雷射拼焊門環和2000Mpa鋁矽塗層車門防撞梁。據釋出會介紹，其強度已經超過飛機上受力極大的起落架。

電池安全方面，岚圖夢想家采用全場景電池安全防護系統，首創1500MPa熱成型高強鋼電池包底護闆。此外，岚圖夢想家還配備疲勞駕駛監測、夜視系統等主動安全技術，為使用者安全保駕護航。

此外，私人定制版則更顯豪華，該版本搭載有獨立智控扶手屏、旗艦車載冰箱、隐藏式升降電視、可升降揚聲器、空調控制台等，同時增加專屬logo門柱飾闆和後排實木地闆，并可與使用者共同創造。滿足使用者個性化的用車需求。

中高端MPV受青睐

去年五個月，岚圖的總銷量為6434輛，平均每月1286輛，經過12月的爆發，今年開始，岚圖汽車銷量又重歸平靜。

1～3月，岚圖FREE分别傳遞了1553輛、740輛和1385輛，三個月的平均銷量為1226輛，較去年尚有下降。雖然不能排除今年以來疫情等多重因素的影響，但岚圖顯然在SUV市場沒有交出一張合格的答卷。轉戰MPV市場，岚圖夢想家真的可以幫岚圖圓夢嗎？

據乘聯會資料顯示，今年一季度在冊統計的有32家MPV企業，批發了20.4萬輛，同比下降7.8%。同時，轎車與SUV的銷量則同比分别上漲8.4%與10.4%。

國内MPV市場自2016年的246.7萬台銷量巅峰之後，節節下滑，再無神話。公開資料顯示，2021年MPV累計銷量105.5萬輛，還不到2016年銷量的一半。與此同時，MPV在狹義乘用車市的滲透率僅為5.0%

銷量資料雖仍未有回暖迹象，但似乎布局MPV的車企卻越來越多。

燃油MPV方面，廣汽豐田、起亞汽車與北京現代3家合資品牌推出了賽那、嘉華、庫斯途3款車型。

新能源MPV方面，上汽大通的純電MPV MIFA 9計劃2022年5月開啟傳遞；合創汽車也釋出了電動MPV概念車Concept-M；吉利旗下高端電動品牌極氪官宣第二款車型将是MPV；上汽旗下榮威品牌預計推出混動和純電MPV iMAX8；今年1月，比亞迪一款命名為“夏”的MPV車型海報設計圖在網上廣為流傳。

回顧MPV市場爆發的2016年，彼時中國汽車市場快速增長，國家二胎政策全面放開。而2021年，國家“三胎政策”正式出台。

不僅有“三胎政策”先行，近年來中産階級消費能力也在不斷提升，人們的購買意願大大增強。MPV市場似乎是即将爆發的藍海。

但也有反對的聲音出現，雖有政策先行，但年輕人生育意願持續走低，資料上看MPV市場仍屬于邊緣地帶。

MPV車型是否會成為行業下一個風口目前尚無定論，但中高端MPV愈發受到消費者喜愛卻是事實，從今年1-3月的批發資料上看，别克GL8已然超過宏光登頂榜首。前述布局MPV的車企也都在中高端發力。

乘聯會也曾表示：“高端/大型MPV銷量高速增長帶動了MPV的良性發展。”

正是在此背景之下，岚圖在第一款車型尚未站穩腳跟之際，第二款車便向中高端MPV市場發起了沖鋒。

此次釋出會上，岚圖汽車CEO兼CTO盧放表示：“自4月7日開啟預售，岚圖夢想家已收到超4000個訂單。”

預售僅一個月，其訂單數已超過岚圖FREE在今年前三月的銷量總數，岚圖夢想家在中高端MPV市場已然有了一個完美的開局。

那麼這款“電動豪華旗艦MPV”能否扛起岚圖汽車的銷量大旗？第三季度傳遞之後我們便能窺得一二。

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