才知道，電動車“充電就滿”和“加速就掉2格電”，是什麼原因了

您在閱讀前請點選上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支援。

電動車在使用的過程中，會出現電動車“一充電就滿”和“一加速就掉2格電”這2種情況，讓不少的車主都很困擾，那麼，電動車為什麼會出現這2種情況，車主又該如何避免，今天小行家就和大家來聊聊。

電動車的續航能力的展現，主要就是在電池上，因為電動車驅動所需要的電能，就是歸功于電池進行儲存，這也意味着，電動車一旦出現，一充電電池就充滿了或加速就掉2格電，都會影響用車，車主很有必要找到原因，進行避免，下面就詳細地來看看，這些都是什麼原因導緻的。

“一充電就滿”和“一加速就掉2格電”的原理和帶來的影響

電動車出現“一充電就滿”的情況，這和電池在快充情況下“一充電就滿”一樣，這種的所謂“充滿”，其實并不是準确，因為，電池和充電器參數不變的情況下，充電時長其實是固定的，即使是和天氣有些許關系，但并不導緻平常充電8個小時，突然就“一充電就滿”，是以，出現這種情況，原理就是蓄電量減少，比如日常蓄電20AH，現在隻有12AH，那麼，自然就會更快地充滿。

而“一加速就掉2格電”，幾乎是一樣的原理，電動車在日常的騎行，雖然耗電量和路況、負荷有一定的關系，但在相同狀況下騎行，“一加速就掉2格電”說明了它的電量不耐用了，而原理也就是它的虛電過多，電池儲存的電量減少了，才會出現掉電很快的情況。

而這2種情況對于車主的影響，第1就是電動車的實用性減少，原來能跑的距離現在無法實作，而第2是讓車主很容易出現誤判，以為電量可以滿足出行的距離，但因為“虛電”的情況，導緻半路沒電的情況發生，總之，“一充電就滿”和“一加速就掉2格電”都是不利的。

“一充電就滿”和“一加速就掉2格電”，存在的常見原因有哪些

既然“一充電就滿”和“一加速就掉2格電”對于車主來說，都是不利的，而且，我們也很清楚導緻這2種方式出現的原理在哪裡，那麼，就能找到導緻它們出現的原因在哪裡，小行家下面就逐一盤點，告訴你什麼原因導緻出現“一充電就滿”和“一加速就掉2格電”。

“一充電就滿”的常見原因：根據小行家的經驗，當電動車出現了“一充電就滿”，主要原因包括：1、充電器出現故障，導緻判斷失誤，沒充滿就跳綠燈；2、電池的故障，電池出現老化，容量大幅下降所緻，這2種情況最為常見。

“一加速就掉2格電”的常見原因：而如果電動車出現了“一加速就掉2格電”，同樣有2大原因需要考慮，包括你：1、電池容量的問題，如果電池用了2年以上，容量縮減比較嚴重，自然出現虛電情況；2、儀表監控的問題，儀表主要是通過電壓來監測餘電，進而實作電量展示，但如果儀表監測異常，會導緻真實電量不準确，進而出現“一加速就掉2格電”的情況。

避免“一充電就滿”和“一加速就掉2格電”的正确方式

既然我們找到了電動車“一充電就滿”和“一加速就掉2格電”的原因，自然就要想辦法來避免，老說話“量體裁衣，對症下藥”，有了原因，就能用正确的方式進行避免。

首先是零部件故障的問題，比如充電器的故障，其實不難，一般充電器的壽命在3年左右，到期更換即可，而日常使用盡量避免颠簸，發現出現“一充電就滿”，把充電器拿到維修店檢測，有問題直接更換即可，而對于儀表檢測，同樣可以檢測來判斷出故障所在，直接維修或更換即可。

其次是常見的電池容量縮減的問題，這要分2種情況，如果你的鉛酸電池已經用了3年，容量縮減是不可避免的，隻能等待縮減到無法忍受的情況下，直接更換電池，而第2種情況是新電池避免縮減的方式，這裡可以養成5個正确充電方式，進行避免，包括：

（1）、充電的時候先插電池端，再接電池；

（2）、電池充滿之後，要及時拔掉充電器；

（3）、每次充電，電量在30%左右；

（4）、充電時間不要過長，不超過8個小時；

（5）、超過15天不用車，要給電動車補電一次；

總結：以上就是關于電動車在用車的過程中，會出現“充電就滿”和“加速就掉2格電”的一些原因，而原因并不複雜，要不是輔助的零部件有了故障，要不問題就出在電池上，那麼，作為車主，不僅要在出現“充電就滿”和“加速就掉2格電”的時候要找到原因，還應當在沒有出現狀況之前就來避免，比如防止因為缺水導緻的電池老化，可以适當加電解液等等，這樣才能保障電動車用車的實用性，讓電動車不用為續航擔憂，更不用為半路沒電下來推車的尴尬情況而煩惱。

那麼，對于“一充電就滿”和“一加速就掉2格電”，您遇到過嗎？歡迎大家評論交流。