盤點｜智能汽車特色配置的市場現狀以及表現

社會經濟的快速發展離不開技術進步，第一次工業革命以“機械化”為主題，用機器代替手工勞動。第二次工業革命以“電氣化”為主題，電力的廣泛應用實作更多創新發明得以應用。第三次工業革命以“自動化”為主題，廣泛應用原子能、電子計算機和空間技術，進一步提升勞動效率。

那麼第四次工業革命将以“智能化”為主題，涉及領域衆多，如智能工廠、智能駕駛、物聯網、大資料革命、人機互動等，推進能源結構和經濟結構的轉變。

未來随着智能化的加深，汽車不再僅僅是交通工具，未來一定會擴充成為日常生活的第三空間，使用者對智能汽車的乘坐體驗也會更高。汽車之家研究院預計到2025年，中國L2及以上智能汽車銷量破千萬輛，對應中國智能汽車滲透率達49.3%，智能汽車市場潛力巨大。

智能汽車特色配置

主動刹車：可在前方障礙物威脅車輛安全行駛時自動報警、自動減速、自動刹車，最大限度降低碰撞風險，實作主動避碰。

2017年，分價格區間市場滲透率水準分為高低兩個陣營，至2021年已經演變為三個。其中，20-30萬快速增長，2021年市場滲透率超60%，與百萬豪車細分市場水準相當。

明顯能感覺到中端車在發力，進入原本豪車才會配備的主動刹車功能。

疲勞駕駛提醒：監測駕駛者面部特征和眼部信号、頭部運動來推斷駕駛員的疲勞狀态,如果駕駛者身體疲憊程度過高,就會産生預警的功能。

由市場滲透率走勢來看，高端品牌遙遙領先且逐年平穩上升，不過新能源品牌，諸如蔚來汽車、極氪、岚圖、天際、小鵬不論是配置率或滲透率都絲毫不遜色于高端頭部品牌，2021年在售車型标配率均為100%。

車道偏離預警：根據各種傳感器實時采集行駛車道的标志線，一旦發現不正常偏離車道，就會以聲音震動等方式提醒駕駛員的功能。

在2021年市場滲透率實作了更快的增長，同比增長高達16.2%。其中，特斯拉、星途、ARCFOX極狐、坦克、合創汽車等品牌，在這個區間内的在售車型标配率均為100%。

車道保持輔助：使用一個攝像頭來識别車道的邊界線，當識别出車輛所在的車道邊界線時系統就會讓方向盤也會發出振動來提醒駕駛人員。

高端品牌中标配率較高的Top 3品牌為捷尼賽思、沃爾沃、捷豹，它們2021年在售車型的标配率均超過80%。

360全景影像：原理就是在汽車前後左右分别安裝一個攝像頭，通過它們對周圍環境的取景，最後以拼接畫面的形式傳送到車主眼裡，以此來讓車主判别周圍的環境。

2020年360全景影像标配率最高的Top 3是比亞迪、哈弗和吉利汽車。2021年上市新車中，中國品牌不乏全系标配360全景影像的品牌，例如極氪、蔚來汽車等，而一線海外主流品牌除了日産标配率超過50%外，傳統強者大衆、豐田均不足30%。

還有一點令人驚喜的是5-10萬的經濟型車市場，也有5.4%的車型擁有了360全景影像。

全速 适應巡航：允許車輛巡航控制系統通過發動機油門控制和适當的制動來調整速度适應交通狀況。這功能實作了智能汽車自動減速或加速，無需駕駛員幹預。

全速 适應巡航标配率增長迅猛，2021年20-30萬細分市場的滲透率進一步拉近了與百萬以上市場的差距，僅相差7.1%，主要市場貢獻品牌為本田、豐田、大衆和比亞迪。

并線輔助：又被稱為盲區監測，主要通過汽車尾部隐藏的感應器來探測後方來車，并通過警示燈來提示駕駛者。

由于預警效果一般，被大部分使用者認定是雞肋配置。不過，随着進階别自動駕駛功能的普及，它的标配率也水漲船高。是以，在2021年中高端車上呈現出市場滲透率的快速增長。

動泊車 位：通過遍布車輛周圍的雷達探頭測量車身與周圍物體之間的距離和角度，通過車載電腦計算出操作流程停入指定的車位。

标配率并不高，還是屬于高端車和部分新能源玩家的專屬。50萬以上車型的市場滲透率明顯高于其他細分市場，至2021年均超過50%。30-50萬區間緊随其後，市場滲透率同比2020年小幅下降了1.2%。