[愛卡汽車導購原創]
上海與吉林是中國汽車産業的重鎮，兩地累計因疫情而影響的産能為450萬輛。受到這一波及，何小鵬發朋友圈求助、大熱門車型坦克300停産、李斌也表示供應鍊受到了前所未有的沖擊。雖然目前許多工廠已陸續複産，但部分車型的傳遞周期依然較長。正因如此，不少消費者都在買新車與買準新二手車之間糾結。本篇文章将聚焦受此輪疫情影響較大的車型，探尋它們新車的銷售現狀與行情。随後将目光轉向二手車市場，分析各款車型準新車的價格波動以及是否存在權益差異，最終給到消費者購買建議。
注：保值率是基于大資料而得出的參數，它穩定而客觀。是以，在本文中我将用它來計算車輛使用1年後的殘值，以反應每款車型的基本行情。随後，通過将計算出的殘值與二手車商所給出的報價進行對比，便能看出每款車型目前的二手行情是高是低。最後，将新車行情與二手車行情進行比較分析，進而給到消費者購車建議。
長城汽車-坦克300
新車銷售現狀及行情：工廠停産，交車時間無法預估。
所選準新二手車價格：高于保值率行情2.8萬元/高于車300估值1.31萬元
特斯拉中國-Model 3
新車銷售現狀及行情：傳遞周期為20-24周
所選準新二手車價格：高于保值率行情3.91萬元/高于車300估值1.39萬元
小結：坦克300與Model 3都是當下熱度極高的車型，疫情的到來讓二者産能下降，傳遞周期比以往更長，故而出現了二手車市場中準新車漲價的情況。從價格方面來看，兩款車近期漲幅不小，不建議購買。但若是您不差錢且更關注時間成本，那麼購買二手準新車是當下最快的提車方式。
坦克300：供應商停工影響産能
小鵬汽車-小鵬P7
新車銷售現狀及行情：傳遞周期為13-14周
所選準新二手車價格：高于保值率行情2.08萬元/高于車300估值1.22萬元
蔚來汽車-蔚來ES6
新車銷售現狀及行情：傳遞周期為8周左右
所選準新二手車價格：高于保值率行情1.3萬元/高于車300估值1.51萬元
小結：通過分析可以看出，小鵬P7與蔚來ES6目前二手車行情還算可觀，尤其是蔚來ES6，并沒有因為産能下降而在價格上有明顯地上漲。此外，兩款車型在二手交易時都會失去原本附帶的首任車主權益，但在真金白銀面前，這些權益的吸引力沒有多大。是以，如果您近期關注小鵬P7與蔚來ES6，那麼找到價格合适的準新二手車，要比買新車實惠。
小鵬P7：二手車無法享有首任權益
華晨寶馬-寶馬5系
新車銷售現狀及行情：有少量現車與在途車輛，但終端優惠有所回收。
所選準新二手車價格：高于保值率行情2.37萬元/高于車300估值0.94萬元
上汽大衆-帕薩特
新車銷售現狀及行情：有現車，終端優惠小幅回收。
所選準新二手車價格：與保值率行情及車300估值基本持平
編輯點評：很多老一輩消費者總是秉承着買新不買舊的原理，心中始終邁不過二手這道坎。但當年輕消費者成為購車主力後，他們所秉承的理念是哪個實惠就買哪個。這類群體對于二手車，特别是準新二手車沒有絲毫抵觸。這也是為什麼近一段時間，當新車受到疫情和晶片影響而産能不足時，二手車市場行情火爆的原因。最後，對于文中6款車型的新車及準新二手車行情，想必各位已了然于胸，如果您還有哪些想了解到行情，不妨在評論區告訴我們吧。
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