日前，比亞迪汽車公布了自家4月份乘用車的銷量為105475輛，同比增長136.5%，其中DM車型售出48072輛，EV車型售出57403輛，至此比亞迪新能源車型的累計銷量已突破190萬輛。
雖然比亞迪已經推出了海洋系列，但目前的銷量主力依舊是王朝系列。具體到車型來看，銷量第一名便是宋家族，在4月份的銷量達到了25108輛，累計銷量已突破115萬輛，其中宋DM系列同比增長達1299.5%。
能取得如此高的銷量提升，有很大一部分原因得益于DM-i車型的加入，包括宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，得到了衆多消費者的青睐，一度供不應求，需要等較長一段時間才能提車。
銷量的第二名是秦家族，在4月份銷售新車23520輛，累計銷量超60萬輛，其中秦PLUS EV同比增長401.4%。作為比亞迪旗下主打10—20萬元這一價格區間的新能源轎車，憑借着較為親民的售價和比亞迪技術的加持，秦家族在這個級别當中擁有很強的競争力。
第三名是元家族，4月份的銷量為15168輛，同比增長659.5%，累計銷售已突破27萬輛，其中主要的銷量貢獻來源于元PLUS。作為一款在2月份剛剛上市的基于e平台3.0打造的首款A級SUV，能取得如此亮眼的銷量成績，已經算是比較不錯了。
作為比亞迪王朝系列的旗艦轎車，漢在4月份售出13421輛，累計銷售超20萬輛，其中漢EV同比增長77.9%。新款漢已于4月10日正式上市，漢DM-p主打性能，百公裡加速時間做到了3.7秒；漢DM-i主打節能省油，滿油滿電狀态下NEDC綜合續航裡程可達1300公裡；而漢EV的續航裡程也進一步提升至610/715公裡。
另外一款旗艦SUV——唐，4月份的銷量為10131輛，累計銷售超33萬輛，其中唐EV同比增長263.7%。這款車擁有大空間、豐富的智能科技配置以及提供DM和DM-i車型可選，進而滿足消費者對于自主品牌中高端新能源SUV的需求。
除了王朝系列，比亞迪旗下的海洋系列也逐漸開始發力。其中首款車型海豚在4月份銷售新車12040輛，環比增長14.7%，自去年8月份上市以來，累計銷量已突破7萬輛。作為一款主打10—13萬元市場的純電小車，憑借着Q萌的外觀，被不少女性消費者選為城市代步車。
另外一款海洋系列車型驅逐艦05在4月份的銷量為2040輛，環比增長38.2%。這款車的價格區間和秦PLUS DM-i有一定重合，但更加偏向于沉穩大氣，至于怎麼選，就看你更喜歡哪種風格的外觀。
除了4月份的銷量出爐之外，比亞迪也同步公布了今年1—4月新能源乘用車的累計銷量達到了390212輛，同比增長397.63%，平均每個月的銷量接近10萬輛。
未來随着新能源車型的銷量在整個汽車市場中所占的比重越來越大，對于主攻新能源市場的比亞迪來說無疑會十分有利，而就在4月初，比亞迪也宣布停止燃油汽車整車生産，專注于EV純電動和DM插電混動汽車業務。
據悉，比亞迪将2022年的銷量目标定為沖擊150萬輛，而今年也是其産品大年，除了已經推出的車型之外，不久之後還有新款唐EV、海豹以及護衛艦07等衆多新車排隊等着上市，是以其銷量目标也是十分有望實作的。對于比亞迪4月份的銷量大家怎麼看？你覺得比亞迪能實作今年的目标嗎？歡迎在下方評論留言。