再添新賽道：華為開啟整站智能化時代

目前全社會都在推進數字化、智能化轉型，無線網絡作為數字世界的基礎設施，也在積極推進自身的智能化。作為無線網絡的關鍵基礎設施，站點的智能化尤其具有重要意義。一方面5G在向全頻段演進，如何才能做到流量百倍增加而能耗基本不增？另一方面，随着5G快速向行業應用滲透，站點的可靠性要求越來越高，如何以智能化提高可靠性、可用度，也考驗着通信行業的智慧。

對此，華為提出了整站智能化的演進之路，将整站供電、多元供能、軟硬體、外部環境等環節與無線業務關聯起來，以能随業動、溫随業動、電随業動和智能運維四大創新，幫助營運商有效提升網絡品質和能耗表現。

華為無線網絡SingleRAN産品線副總裁李華嵩表示，華為在無線網和站點智能化領域持續多年壓強投入，在硬體能力、自動化功能持續保持領先，站點預測和判決的功能逐漸成熟，打造起了基于無線網絡的人工智能平台優勢。現在正是讓這些技術展現價值的最佳時機，開辟站點智能化新賽道。

華為無線網絡SingleRAN産品線副總裁 李華嵩

三大挑戰亟待破解

目前無線通信行業正面臨着綠色節能、降低營運成本、提高站點可用度三大挑戰，而站點智能化可以很好地破解這三大挑戰。

根據統計，基站能耗占據整個無線網絡能耗的70%，是以營運商要實作低碳減排承諾，發展綠色站點是必由之路。然而傳統的節能方式已經沒有太大的潛力可挖，比如華為的電源轉換子產品的轉換效率達到了98%，後續改進隻能改變思路。另一方面，在能源價格不斷攀升的大背景下，營運商積極尋求引入綠色可再生能源，站點必須為此做好準備。目前來看，引入智能化技術來優化站點的節能、供能政策是一個可行的思路。

從降低網絡營運成本的角度來看，一是可以通過減少維護人員的無效下站來節省成本，二是可以通過節電來減少電費成本。通常站點一旦出問題，往往需要不同領域的運維人員多次下站維修，造成大量的無效下站，費時費力。如果引入統一的站點智能化系統，就可以遠端對故障進行精準定位、診斷，減少運維時間和人員成本。節約電費對營運商也非常重要，近期歐洲部分國家的電力價格上漲了六七倍，是以對降低站點耗電的需求非常強烈，而智能技術已經在很多其它領域證明了對節電的價值。

此外，在很多經濟欠發達地區，電力供應很難保證穩定，無線網絡的站點可用度也會面臨挑戰。傳統對策是增加配電電池或者使用柴油發電機供電，無論前期投資還是日常運維，成本都非常高。營運商期待能有更好的方式來保障正常通信、降低成本，而站點智能化可以為此提供很大的幫助。

四大關鍵場景彰顯價值

對于站點智能化，華為的思路是基于最新的移動智能引擎（MIE）人工智能平台，從整站的次元建立全面的内外感覺能力，以破解無線通信領域面臨的三大挑戰為導向，針對能随業動、溫随業動、電随業動、智能運維四大關鍵場景提供有價值的解決方案。

能随業動是指建立站點能源輸入和業務的關聯，利用夜間電價低谷時段充電，在每日電價高峰時期以儲存電量和綠色能源供能，可以把整個站點的電力開支減少5%以上。

電随業動是指電源的多個子產品協同，提高整站的能效、減少備電設施的投資，僅電池一項就可以減少投資10%以上。

溫随業動是将基站的溫控與業務關聯，根據業務承載情況控制空調工作強度。基站空調的能耗在整個站點耗電中占比非常高，靈活調節空調制冷，可以把空調的耗電降低10%以上。

智能運維是通過預測備電時長以及業務承載情況，對停電導緻的當機做提前預警，使得運維人員能夠及早做好預案，進而把宕站的次數降低20%以上。

據李華嵩介紹，上述四個關鍵場景是營運商目前的主要痛點，而華為最新的APM5950室外一體化電源機櫃就可以有效解決這些難題。該産品專為華為裝置量身定制，完全可以比對未來華為5G和5G演進站點對散熱、供電、備電等硬性需求，在站點效率、可靠性、運維等方面都比其它廠商更加優越。更重要的是，華為APM5950機櫃可以與站點主裝置共用一套網管、一個維護團隊，簡化運維複雜性。從整站智能的角度出發，華為APM5950機櫃可以和基站的無線業務關聯，真正實作四大場景的應用價值。

李華嵩表示，華為APM5950機櫃所有部件子產品都實作了數字化管理，可以擴充獲得内外部感覺能力、接入人工智能平台，使得站點可以向着站點智能化持續平滑演進。“未來随着華為人工智能平台的持續演進，華為還将适時推出面向其他場景的方案。”李華嵩說。

支撐5G綠色演進

從無線站點的技術演進來看，大緻可以分成三個階段。

第一階段是極簡化，去機房免空調、改善性能，進而獲得整站的能效提升。荷蘭某營運商采用華為的極簡室外機櫃，一個機櫃即可滿足全頻段的5G部署，整站能效達到90%以上。中國、日本等地貼近AAU安裝刀片電源，隻需自然散熱即可，能效高達97%以上。

第二階段是自動化，在數字化硬體的基礎上引入軟體來實作自動化。比如在波蘭，華為利用電池幫助營運商錯峰用電，每站每年可節省電費300歐元。在中國、菲律賓等地，華為利用锂電儲能裝置在高峰時期放電，使得營運商在5G站點部署的早期無需改造市電，節省前期投資。

第三個階段就是智能化，以智能技術對整站用電進行優化，進一步降低站點能耗。

“華為的站點智能化方案已經趨于成熟，預計會在未來1-2年内實作規模商用落地。”李華嵩說。

以智能化技術來降低站點是華為支援5G綠色演進的一個重要組成部分。事實上，華為對于綠色節能有一整套方法論，包括綠色裝置、綠色站點、綠色網絡三個層次，每個層面都有很多潛力可以挖掘，所有層面結合在一起才是一個完整的綠色節能解決方案。在2022年巴塞羅那MWC大會期間，華為綠色節能綜合解決方案5Green榮獲了GTI Awards“移動技術創新突破獎”和“卓越獎(Outstanding Award)”，與中國移動聯合完成的Green 5G項目也獲得了MWC GLOMO全球大獎。在綠色裝置和綠色網絡領域，華為已經取得了大量創新成果，再加上綠色站點環節，5G的低碳發展将更加有保障。

以創新技術探索節能降耗，正是華為站點的核心競争力之一。李華嵩說。“華為未來會繼續深入探索站點智能化，引領站點向着深層次的綠色革命不斷邁進。”