點選卡片關注我們
距離全新smart精靈#1的亞洲上市以及預售開啟已經過去了如火如荼的十多天了。面對國内消費者的強烈期盼，全新smart精靈#1以極具誠意的19-23萬元預售價，推出了Pro+、Premium兩款配置車型，一經推出，便拿下了24小時訂單破萬的傲人戰績。
意料之外，情理之中。畢竟在此之前，國内市場有不少極為暢銷的緊湊型SUV，但他們之中的絕大多數都缺少了豪華“血統”，對于都市精英們來說，若想要挑選一台符合他們期待、同時也搭載着更順應時代浪潮的新能源動力的緊湊級SUV，這個選擇範圍是極為有限的。而作為smart新一代純電動車家族的首位成員，全新smart精靈#1的到來意味着為消費觀更成熟、預期更高的消費者帶來一款“既源于經典又絕對新鮮”的重磅産品，也标志着smart正式進入全速發展的新階段。
緣何全新smart精靈#1的火爆程度能夠達到現象級？
這或許得從其自身和市場兩個方面來解讀這個問題。首先，ta身上有太多誘人的标簽了，奔馳全球設計團隊操刀、“軟體定義汽車”、超越Model 3的超強動力與續航，以至于讓曾經的30萬元級“頂流”特斯拉也黯然失色……
新奢外觀：來自奔馳的“顔值即正義”
以全新的面貌和颠覆的身材重新回到舞台中央，全新smart精靈#1的“變美思路”來自梅賽德斯-奔馳全球設計團隊。當你的目光與ta交彙，首先便會被賽博光影貫穿式LED矩陣大燈這一進制素深深吸引，配合下方的流光粒子格栅，寥寥幾筆卻讓人心動無比，這是光影的魅力，亦是奔馳設計團隊賦予全新smart精靈#1的感性魅力。
再将視線落至ta的側顔，“靈感之環”懸浮式車頂可與smart精靈#1的11種車身顔色完美“相容”，時尚精緻氣息無處藏匿，C柱的smart車标更是彰顯出車主的尊貴身份。再看像隐藏式電動門把手、無框車門這些對于消費者極具吸引力的元素，自然也是smart精靈#1的必備“穿搭”。
在全新smart精靈#1上我們能夠看到感性、進取的情感折射，當然，初見Model 3我們也同樣感到驚歎無比——“原來純電可以是這樣的！”，而随着特斯拉入局多時又遲遲沒有換代動作，雖人氣不減，但顔值卻帶給我們越來越重的視覺疲勞感，在全新smart精靈#1面前，我們終于能夠再度驚歎——“原來明日新奢純電可以是這樣的！”是的，現在和未來，選一款車，更多的是一種生活态度和自身個性的彰顯，這位明日密友顯然是更耀眼的那個選項。
純電駕駛：瞄準特斯拉的完美答卷
相信所有第一次嘗試駕駛純電車的人，都會被那一腳“電門”的推背感“捉弄”得手心微微冒汗。而特斯拉作為純電駕控“鼻祖”一般的存在，自然會被不少後來入局的Geek們悄悄瞄準。作為全球首個從燃油車全面轉型為純電動車的品牌，smart不僅深谙此道，更是狠狠拿捏住了——全新smart精靈#1搭載的後驅永磁同步電機最大功率可達200千瓦，峰值扭矩343牛·米，注意，這個資料可要比Model 3這個更為笨重的家夥還要出挑，以至于smart精靈#1隻需6.7秒即可破百。
要做到充分的純電駕駛樂趣固然重要，純電續航硬實力自然也不能有所懈怠，對此，全新smart精靈#1所搭載的66千瓦·時三元锂電池可提供的最大純電續航為560公裡（CLTC），這是顯然超越很多人對于這款身材略顯曼妙（相對Model 3）的smart車型預期的，不僅在同級别中極為出色，跨預算打入門級Model 3都毫不遜色。對于工作日通勤+周末出遊的使用情景來說，一周一充似乎也不在話下，更何況一杯咖啡的時間（30分鐘）便能夠将電量從10%充至80%，裡程焦慮？Say goodbye吧！
有顔有駕趣又講求實際，全新smart精靈#1毫無懸念地在純電駕駛次元完美契合了一個個使用者對于明日之旅的十足期待，動力隻要最優，續航及補能體驗也絕不将就——這些讓特斯拉也為之汗顔的硬實力，恰恰是使用者心底最大的渴求，全新smart精靈#1還真是有點東西！
智能先鋒：
軟體、硬體，強勢入局就得玩兒真的！
大家有沒有想過，為什麼汽車行業電氣化是一個不可逆的大趨勢？其根本原因在于，每一個汽車消費者需求的邊界延伸了。我們不再滿足于一台車僅僅作為A點到B點的工具，我們要它融入到我們生活的方方面面，甚至——成為我們的夥伴。
這就需要一輛車在軟體、硬體實作雙重疊代，進而一步步達到真正意義上的智能化。而傳統燃油車并沒有能力為之提供養分，于是，純電車物競天擇——“軟體定義汽車”的概念也加速着我們去觸及到理想中的未來用車生活。猶如保時捷Taycan帶領着保時捷進入純電時代，全新smart精靈#1對于smart而言也同樣意義非凡，ta所希冀打造的新奢純電出行體驗，智能化，可謂是一道主菜。
對此，在智能硬體方面，smart精靈#1整車配備了6個攝像頭、12個超音波雷達、5個毫米波雷達，這可是要比Model 3還要來得更“全副武裝”，隻為更優的自動駕駛更新體驗做好充分的硬體準備。軟體方面，全新smart精靈#1配備的是高通骁龍 8155智能座艙晶片，采用7納米制程工藝、8核CPU處理器，其算力能夠達到360萬次/秒，比特斯拉目前所使用的HW3.0晶片足足高了2.5倍（盡管在不久前，特斯拉開始生産配備AMD Ryzen晶片的Model 3車型，但老車主或将通過付費方能更新）。如果說目前的Model 3中控屏是一塊“大平闆”，那麼，smart精靈#1則擁有一塊運作速度更快更流暢的“大平闆”。而相比高通骁龍 8155智能座艙晶片與目前的Model 3的HW3.0晶片，以及兩款車型之間的定價差異，足見smart的強勢入局，還是帶着相當大的誠意的，在勁敵面前，全新smart精靈#1完成了一場漂亮的銳變。
屬于全新smart精靈#1的“蛋糕”有多大？
追求調性，拒絕視覺轟炸般的同質化産品，是現如今更多高品質消費者的内心呼聲。在全新smart精靈#1仍未入局之前，這部分消費者大多都将目光投到Model 3，亦或是奧迪Q3 、寶馬X1等豪華選手身上，而全新smart精靈#1的出現，則是帶着人們的“smart情結”榮耀回歸，為他們傳遞“人無我有”的新奢潮範兒生活方式，強動力長續航、高顔值大智慧，再加上smart撲面而來的新奢質感，使得全新smart精靈#1的使用者畫像和使用場景都變得尤為豐富，你問我屬于全新smart精靈#1的“蛋糕”究竟有多大？毫無疑問，随着全新smart精靈#1的正式上市和傳遞，以及後續更多不同配置的引入，ta勢必會沖擊到以上三位選手的銷量。
出發！smart的明日征途是星辰大海，為了打好這場銷量硬仗，smart深谙未來的車企競争已不僅僅是産品層面的競争，更是銷售及售後網絡的競争。對此，smart正穩步推進以“使用者中心，數字驅動”為核心理念的D2C直銷代理商業模式，預計在今年年内，近150家獨立銷售服務網點将逐漸鋪開，覆寫超過40座國内一線、新一線及二線城市，讓更多使用者能近距離、更沉浸地感受smart的新奢品牌、産品和服務體驗。同時，置身于電氣化新賽道，smart還将貫徹“中歐雙核，全球布局”前瞻發展戰略，現已布局全球兩大新能源車市場，在品牌建設、産品研發制造和銷售服務網絡等方面均取得了長足進展。是的，smart times！雖遲但到。
寫在最後
在瞬息萬變的高端汽車市場中，大家越來越有所共識，一款好的産品絕不僅僅連接配接着A點與B點，更應帶來的是一種沁人心脾的生活方式，正如曾經的你買了人生中第一個iPhone 4，它所帶給你的是前所未有的樂趣，讓你記憶猶新。我想，全新smart精靈#1便做到了如此的颠覆，明日都市密友不僅是一句精神宣言，更是帶着極具誠意的價格，融感性美學、純電駕趣、智能化銳變于一身的新奢潮範兒生活方式。要問誰是2022年最适合“閉眼入”的新奢純電？我想，全新smart精靈#1當仁不讓了。