5月5日，汽車整車闆塊拉升，截至收盤，闆塊指數漲幅達2.53%，最近四個交易日已經上漲近10%。
個股方面，長安汽車漲停，實作二連闆，最新報價11.52元/股，收盤封單仍超30萬手。北汽藍谷大漲超8%，福田汽車漲超5%，中通客車、中集車輛、金龍汽車、上汽集團、力帆科技、東風汽車、江鈴汽車、比亞迪、小康股份等跟漲。
汽車闆塊今日拉升，原因是多方面的，與車企銷量增長、政策利好、業績回暖等息息相關。
多家車企銷量暴漲
近日，多家車企公布了2022年4月份的産銷資料。在疫情擾動的四月份，不同車企的表現可謂是“冰火兩重天”。
比亞迪繼續登頂銷量榜榜首，4月份新能源汽車銷量達10.60萬輛，同比暴漲313%。這已經是比亞迪自3月以來連續兩月單月銷量突破10萬輛。2022年以來，比亞迪累計銷量已經達到了39.24萬輛，同比增幅高達388%。
廣汽埃安則是另一家單月銷量過萬的車企，4月份銷量為10212輛，同比增長23%，2022年以來累計銷量5.51萬輛，同比增長113%，可以看出相比第一季度增速下滑明顯。
與比亞迪的銷量暴漲形成了鮮明對比的則是新造車勢力。受到供應鍊影響，多數造車新勢力企業4月份的傳遞量都不盡如人意，環比呈現下滑狀态，集體跌破了萬輛關口。
綜合來看，比亞迪銷量暴漲的原因大緻有三方面。
首先，公司在動力電池、半導體等領域均有深厚布局，可有效緩解來自供應鍊層面的壓力。
其次，通過前期的積累，比亞迪已在市場上建立了穩固的口碑，即便是新能源汽車售價普漲的背景下，與其他品牌相比，比亞迪也有更強的溢價能力。
最後，門店數量也是一大優勢，據統計，比亞迪擁有1729家門店，比“蔚小理”等造車新勢力的終端門店加起來還要多。同時，比亞迪門店遍布全國各地區，而“蔚小理”等則是集中布局一線城市，受疫情影響更加顯著。
政策持續加碼
近期，受疫情影響，全國多地的汽車零部件企業停産、停運，嚴重影響了整車企業的生産和傳遞節奏。針對此種情況，相關部門正在積極落實有關政策，保生産促消費，穩住汽車産業基本盤。
工信部副部長辛國斌表示，4月22日到28日，全國15家重點汽車企業集團日均産量達到4.5萬輛，較前一統計周期(4月15日至22日)提高70%，生産情況正逐漸改善。
大陸汽車工業韌性強、市場空間大、梯度深，随着疫情防控成效顯現，二季度的産銷損失有望在下半年得到彌補，全年有望實作穩定增長。
下一步，工信部将繼續加強協同關聯，完善政策措施。一是盡快穩産達産，用好“汽車産業鍊供應鍊暢通協調平台”，加強對長三角、珠三角等重點地區整車和零部件企業的監測排程。二是積極促進消費，鼓勵有條件的地方出台有含金量的促消費政策，開展新一輪新能源汽車下鄉活動，組織實施公共領域全面電動化和換電模式應用試點，進一步加大新能源汽車推廣力度。同時，加快補齊汽車晶片等短闆，推動電動化與智能網聯技術融合發展。
業内人士表示，随着《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢複的意見》釋出，新能源汽車下鄉再次迎來政策東風。近兩年來，農村新能源汽車市場快速發展，成為各大車企競相追逐的新高地。
車企業績回暖
3月疫情以來，二級市場集中下調了22年汽車闆塊業績預測，2022年1-4月收入分别累計下調0.4%、0.5%、1.1%、2.4%，淨利潤分别累計下調0.7%、2.0%、7.4%、14.5%。
近期，随着多家汽車行業上市公司公布2021年年報、2022年一季報，行業業績的強勁韌性得到了驗證。從整車廠2021年業績表現來看，新勢力營收及利潤基本保持翻倍增長，比亞迪/長城營收增速達到了30%以上，長城/廣汽歸母淨利潤增速達20%以上，廣汽集團/吉利汽車毛利率均有一定的提升。
2022年第一季度，長安汽車的營收達到345.76億元，同比增長7.96%；歸屬股東的淨利潤達到45.36億元，同比大漲431.45%，在成長性、盈利性和創新性三個次元上面實作了突破與超越。
民生證券指出，随着複産複工逐漸推進，供應鍊恢複穩步推進，産銷有望進一步釋放。中性及樂觀假設下，預計汽車行業于 2022H2 進入新一輪複蘇，複蘇期建議配置早周期屬性的乘用車闆塊。
悲觀假設下，預計汽車行業有望于2023年開啟新一輪複蘇周期，22Q4建議配置早周期屬性的乘用車闆塊。預計2022年行業開啟新一輪朱格拉周期(為期約10年的周期性波動)。
汽車行業底部或已出現
短期内，汽車闆塊先後受到原材料漲價、疫情帶來減産減銷的雙重影響，導緻市場對闆塊業績預期悲觀，帶動闆塊股價整體下行。但放眼中長期，汽車行業或已觸底。
華福證券表示，汽車闆塊底部或已出現。考慮到汽車消費複蘇的過程可能有波折，“市場底”仍需消費資料夯實，是以底部或有反複。中長期看，我們戰略上看好汽車闆塊底部配置的機會，建議逢低布局整車、特斯拉産業鍊、智能汽車、輕量化四大方向。
浙商證券指出，目前車企複工複産正在穩步推進，供給層面最差的時候已過，目前闆塊PE(TTM)為近三年分位數40%，近三年平均PE(TTM)為25X，悲觀預期反應較充分，闆塊短期底部已過，中長期配置價值凸顯。