作為全球科技巨頭，手機和數位領域大獲成功的蘋果公司，對于進軍汽車行業，不僅早有布局，而且始終都會放棄。
早在10多年前，當時的蘋果公司掌門人喬布斯就有了進軍汽車行業的規劃，并與一些汽車業資深人士進行了會晤。
不過很可惜，随着喬布斯的英年早逝，蘋果進軍汽車行業的步伐不得不暫停。
到了2020年，關于蘋果造車的消息再次引起了業内的關注。
有消息稱，蘋果公司已經向全球各大汽車零部件供應商備貨，蘋果首款純電動汽車Apple Car将會在2021年正式釋出。
而蘋果的CEO庫克也公開表示，自動駕駛系統是蘋果的核心技術。
但是，造車畢竟不同于造手機和電腦。即便是蘋果有着雄厚的财力，過完了2021年也遲遲未見蘋果首款車型的亮相。
最主要的原因，是蘋果公司一直沒有找到合适的合作夥伴。
這期間，也有吉利、起亞等汽車廠商和蘋果共同合作造車的傳聞，不過最終還是不了了之。
近日，據媒體報道關于蘋果汽車，又有了最新的消息。
先是5月3日，外媒報道蘋果公司已經聘請了福特的資深高管Desi Ujkashevic加盟，負責蘋果的電動汽車計劃。
而這位福特的資深高管，曾參與了福特多款車型的外觀、内飾、底盤和電氣部件等工程設計，有着30多年的豐富工作經驗。
5月4日，又有媒體釋出消息稱蘋果汽車的開發正在進行中，很可能會委托富士康負責汽車的組裝生産。
另據報道，蘋果汽車不會推出大衆市場的普通車型，而是面向高端市場推出售價為10萬美元的車型，競争對手是特斯拉Model S。
蘋果汽車最大的賣點應該就是智能科技和自動駕駛兩大方面，2024年底或者是2025年蘋果汽車将會正式釋出。
在接受媒體采訪時，無論是蘋果公司還是富士康，目前還都未作出正面回應。
多說一點，關于蘋果和汽車的關聯，目前我們能夠直覺感受到的就是蘋果的CarPlay，對于使用蘋果手機的朋友來說，CarPlay這個功能确實非常好用。
還有一些車型，還可支援無線CarPlay，使用起來也更加的友善。
由此可見，如果蘋果真的造出汽車來，亮點一定會很多，價格也不會便宜。
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