大衆總算松口氣，頂級轎車降到23萬銷量翻5倍，奧迪的底子沒白打大衆汽車為了挽救輝昂的市場前景 在各大4s店終端一般都給出了比較 大的優惠 在很多地區 大衆輝昂的起售價甚至已經跌到了23萬左右 細想一下 這樣的價位咱們還用去考慮帕薩特和邁騰呢 随着這款大衆旗下轎車内頂級車型的價格下
外觀方面，作為目前大衆在國内轎車領域的“扛把子”，輝昂憑借着尺寸上的優勢，在視覺層面明顯要更有氣場，濃重的家族化特征，讓其看起來好似大一号帕薩特。2021款車型細節處融入了大衆R-Line風格，讓整車在嚴肅之餘多了些年輕化氣息，全系三款車型也僅是在輪毂、霧燈區域有所差別，其它部分均保持一緻。
在車内，輝昂同樣沿用大衆家族式設計，這一套内飾設計其實看點并不多，不過輝昂還是将途昂的檔把、邁騰的中控結合起來，不僅有中控懷表的設計，其檔把的造型還很大，這也進一步表明輝昂旗艦車型的定位。
輝昂長寬高5074/1893/1463mm，軸距為驚人的3009mm ，和前臉一樣，看圖檔可能看不出來這車有多大，但是實際看實車，整車氣勢比帕薩特強太多了，妥妥的一個大衆版奧迪A6L，長寬度的比例巨大差異是帕薩特你加長多少都達不到的。
車身側面依舊保持着标準的三廂轎車輪廓，給人感覺相當的穩重内斂，從大燈末端延伸出的高腰線，一直貫穿到尾燈上沿，平直的折痕式手法配合車門下方低腰線，既起到不錯的塑形效果，也将側面刻畫得更修長。車身底部環繞一周的鍍鉻飾條，則屬于一般中高端車型上的常見設計。車身尺寸比起主流的緊湊型和中型轎車明顯更有優勢，尤其是超過5米的長度和超過3米的軸距，讓其有着一種不怒自威的氣場表現。
動力方面目前在售的三款車型均搭載2.0T+7DCT的動力組合，最大功率224馬力，這套動力系統整體的動力還是很強勁的，對于這樣一款中大型轎車而言還是很夠用的，雖說沒有3.0T版本，但2.0T也足夠使用了，零百加速成績8.1s，表現不算很突出，但對于一款中大型轎車來說也很不錯了。