随着比亞迪海豚的到來，國民級10萬元電動車的概念應運而生，而此前在該價位的燃油車型，毫無意外，都受到了巨大的沖擊，尤其是本田飛度，銷量一度下滑至不足5千輛，比亞迪“爆款制造機”的威力着實巨大。
日前，比亞迪官方釋出資訊顯示，其4月份新能源銷量106042輛，去年同期為25662輛；1-4月新能源汽車累計銷量392371輛，同比增長387.94%。
其中，海豚繼續霸占小型電動車的市場銷冠頭銜，4月份狂賣12040輛，環比增加14.7%，海豚現也成為爆款車，銷量已連月破萬，在國内同級市場中，銷量無車出其左右。
目前，海豚共有四款車型在售，售價區間為10.28萬元-13.08萬元。
動力上海豚也有高低功率的選擇權，提供70KW和130KW兩種動力電機，高性能版的電池包可存儲44.9千瓦時的電能，同樣也為比亞迪“刀片電池”。續航分别為301km、405km、401km。
在整個國内汽車市場中，年輕消費群體最大存量是10萬元級市場，但是10萬元的新能源汽車少之又少，海豚的出現極大的填補了市場空白。
此外，以10萬元的價格，放到燃油車市場中，比亞迪海豚的表現都極為驚豔，與本田飛度相比，後者3月銷量4900輛，如今海豚的銷量已比飛度的2倍還多。
對比亞迪海豚而言，以10萬元價位切入市場，将會進一步推動新能源車型對燃油車市場的滲透，而且，“油電平價”的時代，即将到來。
