就在前不久，騰勢官方正式釋出了旗下首款中大型MPV的官圖，引發了網絡的廣泛讨論。騰勢銷售事業部總經理趙長江，在其個人社交媒體上釋出了的車型資訊自然成為了關注焦點。
從設計來說，騰勢D9采用了鎖子甲造型的碩大進氣格栅，前大燈組與格栅相連，并通過LED日間行車燈進行勾勒，設計語言和一些日系MPV車型有神似之處，但細節依舊有自己的風格，在車身側面，連體式門把手是一大亮點，還有19英寸密條輻輪毂，而一道腰線從車頭貫穿至尾部，并在車尾下轉與車體融合，提升了外觀造型的層次豐富程度。而車尾，貫穿式LED尾燈組使用了“融入流星之箭”設計理念，識别度很高，高位刹車燈的長度甚至會達到1米。
根據消息，騰勢D9的車身長度将達到5.2米，軸距資料則超過3米，内部空間相當值得期待，同時騰勢D9全系将标配雙側電動側滑門和雙層靜音玻璃，說明定位不低。
最近，騰勢銷售事業部總經理趙長江的個人社交媒體上，又釋出了騰勢D9的内飾。可以看到，騰勢D9的車内設計采用了上深下淺配色、配備了中控大屏和全液晶儀表、使用雙輻設計方向盤、并采用了和比亞迪多款車型相似的電子擋杆設計、排擋杆附近的面闆周圍采用鋼琴烤漆材質。當然，作為MPV車型，騰勢D9的車内中控屏或不可旋轉，但在第二排還将配備兩塊智能螢幕，且支援獨立語音功能。
當然，第二排的兩塊智能螢幕，同樣支援商務投屏、影音、遊戲等功能，而第二排兩個獨立座椅的座椅調節功能，則和智能螢幕的音頻控制等功能一起被整合在扶手上的液晶屏之中，這一點和寶馬7系一緻，很可能是未來豪華車型的設計語言。
一算起來，兩塊第二排智能螢幕，兩塊獨立座椅的調節用液晶屏，加上中控大屏和全液晶儀表，騰勢D9的車内一共有6塊螢幕。至于配置，我們能見到丹拿音響、雙天窗、第二排座椅腳踏闆等設計，相信新車上市之後會有更多配置上的驚喜。
騰勢D9采用了2+2+3的七座布局，日常實用性好、空間使用率高，第二排中間通道不僅更友善上下車，第二排獨立座椅也讓乘客的舒适性得到有效保障，而第三排座椅同樣配備了三個頭枕，甚至還配有中央扶手。從座椅使用的包覆材質來看，淺色皮質質感不差，還配有菱形縫線以及和縫線紋路相同的打孔提升細節。
動力方面，騰勢D9會提供DM和EV雙動力模式供選擇，其中DM版本超混車型将采用超高熱效發動機和EHS電混系統，配備雙電控、雙電機，還可以支援發動機直驅，超混四驅系統綜合扭矩可超600牛·米，綜合續航可達到1000km。而EV動力純電将會采用8合1內建式智能前驅總成，并使用電機電感升壓技術，配合電池智能熱管理系統，可讓電池實作零下30攝氏度至60攝氏度寬域熱泵工作溫度，能夠實作超長續航（暫未公布續航資料），并提供兩驅/四驅版本。
根據一些媒體的消息，騰勢D9最快将于5月上市，且預計起售價在35萬元左右。如果如此，無論上市時間還是價格，都十分具有吸引力。
而騰勢D9的有力對手，很可能是同樣屬于中大型MPV的岚圖汽車-夢想家，目前夢想家處于預售中，預售價38.00-60.00萬元，其中中配版車型預售價38.00萬元，高配版車型預售價48.00萬元，四座定制版車型預售價60.00萬元。
夢想家的内飾設計注重豪華感營造，配置高，前排配置了三聯屏，多媒體車機系統由高通骁龍8155晶片驅動，界面操作順滑，腿部空間與同級車型相當，但頭部空間表現優異，且前排座椅的後方為第二排提供了小桌闆。同時，純電版夢想家的官方0-100km/h加速成績僅5.9秒，而超級增程版車型官方0-100km/h加速成績也能做到6.9秒。
值得注意的是，紅旗、魏牌等自主品牌也都會陸續推出相似定位的MPV車型，想買MPV車型的朋友們可以繼續關注。而且，在中大型MPV中最熱門的奔馳V級、豐田賽那、别克GL8實力都不差，如果對車載智能系統的要求不高，可以多對比對比。
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