今天說的這款車就是JEEP指南者。JEEP指南者近年來的市場銷量成績大幅下滑，去年賣出了8991台，在國内SUV市場綜合排名第201位，在緊湊型SUV市場僅占0.17%的份額，單項排名第88位，幾乎沒有存在感。設計更精緻 ，配置更全面 ，降到12萬多，還要啥H6？
作為Jeep家族中定位親民的一款車型，在外觀設計上，它保留了諸多Jeep經典的元素來為提升自己的身價，比如說經典的七孔中網設計，另外前臉的比例氣勢和大切諾基有一些相似，隻是體型上有一些差別，另外針對城市SUV的屬性，指南者的線條要更圓潤柔和一些。
内飾相比老款可以說有了翻天覆地的變化，整體采用大量橫向飾條，是以坐進車内第一感覺就是車内空間很大。另外，新款指南者根據配置的不同提供不同的顔色，而且還有雙拼的顔色，我個人覺得非常的酷炫。
指南者的身材在Jeep中算是小字輩，長寬高隻有4424/1819/1652mm，比自由俠略大，比自由光還要小一點，這也讓它價格更低，同時更适合城市駕駛，而除了尺寸小了一點之外，剩餘的部分這台車看着還是相當大氣，首先輪圈尺寸可不小，達到了18英寸，保留了粗壯的車頂行李架，另外側面線條硬朗，特别是兩條腰線很好的诠釋了Jeep的力量感。
尾部的設計與老款保持一緻，整體看上去還是很有力量感。單邊共兩出的排氣看上去也比較不錯，冷車啟動的時候還能有一點聲浪。不過最讓我不了解的是，後備箱為什麼隻有高配才配有電動尾門，這些配置不是應該全系标配嗎，要知道很多自主品牌車型都已經是标配了。
全系标配的1.3T發動機，沒上市就開始被噴，7擋幹式雙離合變速箱同樣也難辭其咎，說實話這個變速箱開起來确實有頓挫感，但是1.3T的動力确實夠用啊，比很多1.5T都有勁，173匹馬力，270N.m的扭矩，因為排量小，是以油耗控制得很好，市區駕駛油耗在9個油左右，高速行駛僅僅六七個油，這種表現很滿意。