今天说的这款车就是JEEP指南者。JEEP指南者近年来的市场销量成绩大幅下滑，去年卖出了8991台，在国内SUV市场综合排名第201位，在紧凑型SUV市场仅占0.17%的份额，单项排名第88位，几乎没有存在感。设计更精致 ，配置更全面 ，降到12万多，还要啥H6？
作为Jeep家族中定位亲民的一款车型，在外观设计上，它保留了诸多Jeep经典的元素来为提升自己的身价，比如说经典的七孔中网设计，另外前脸的比例气势和大切诺基有一些相似，只是体型上有一些区别，另外针对城市SUV的属性，指南者的线条要更圆润柔和一些。
内饰相比老款可以说有了翻天覆地的变化，整体采用大量横向饰条，所以坐进车内第一感觉就是车内空间很大。另外，新款指南者根据配置的不同提供不同的颜色，而且还有双拼的颜色，我个人觉得非常的酷炫。
指南者的身材在Jeep中算是小字辈，长宽高只有4424/1819/1652mm，比自由侠略大，比自由光还要小一点，这也让它价格更低，同时更适合城市驾驶，而除了尺寸小了一点之外，剩余的部分这台车看着还是相当大气，首先轮圈尺寸可不小，达到了18英寸，保留了粗壮的车顶行李架，另外侧面线条硬朗，特别是两条腰线很好的诠释了Jeep的力量感。
尾部的设计与老款保持一致，整体看上去还是很有力量感。单边共两出的排气看上去也比较不错，冷车启动的时候还能有一点声浪。不过最让我不理解的是，后备箱为什么只有高配才配有电动尾门，这些配置不是应该全系标配吗，要知道很多自主品牌车型都已经是标配了。
全系标配的1.3T发动机，没上市就开始被喷，7挡干式双离合变速箱同样也难辞其咎，说实话这个变速箱开起来确实有顿挫感，但是1.3T的动力确实够用啊，比很多1.5T都有劲，173匹马力，270N.m的扭矩，因为排量小，所以油耗控制得很好，市区驾驶油耗在9个油左右，高速行驶仅仅六七个油，这种表现很满意。